네 옥탄가가 낮은 휘발유를 쓰면 노킹이 일어납니다.

이하 노킹 설명
--

노킹은 간단히 말하면 연료가 점화 플러그만에 의해 폭발하지 않고 같은 시점에 딴데서도 폭발하는 현상이다. 4행정 기관은 피스톤이 내려가며 흡입, 피스톤이 올라가며 압축, 피스톤이 다시 내려가며 폭발, 피스톤이 다시 올라가며 배기되는 식으로 이루어지며, 피스톤이 내려갈 때 힘을 주는 것은 점화플러그에서 퍼져나가는 화염에 의해 연소된 혼합기에 의한 것인데, 이와 관련 없이 공기 중에 섞인 연료가 제 멋대로 폭발하는 것이다. 다만 점화 플러그에서 불꽃을 튕기지 않아도 저절로 폭발하는 것은 아니다. 이건 조기점화 현상이고 노킹과는 다르다. 노킹은 점화 플러그에서 점화를 시킨 시점에서 다른 곳에서도 폭발이 일어나는 현상이다.

즉, 가솔린 엔진의 피스톤에 있는 혼합기는 디젤 엔진처럼 한번에 연소하는 것이 아니라 점화 플러그에서부터 화염이 퍼져나간다. 이에 따라서 실린더 압력이 점점 높아진다. 이러면 화염이 아직 전파되지 않아서 아직 연소되지 않은 곳의 혼합기가 높아진 압력 때문에 디젤 엔진처럼 자연착화되고, 피스톤 및 엔진 내벽에 충격을 가하며 대개 엔진 회전 질감이 나빠진다. 이것이 통상적인 노킹이다. 대충 악셀 좀 밟았더니 엔진천장 두들기는 소리가 난다 싶으면 이거라 보면 된다

노킹은 엔진 속에서 큰 충격을 가하기 때문에 엔진을 피로파괴로 요단강행시키는 가장 큰 원인이다. 즉, 피로파괴로 인해 엄청나게 두껍고 단단한 부분인 실린더, 피스톤, 커넥팅 로드에 데미지가 축적된다는 것이다. 노킹을 방치하다가 그렇게 엔진이 나가면 국산차라도 엔진 보링에 돈이 한순간에 수백만원씩 증발한다 네 옥탄가가 낮은 휘발유를 쓰면 노킹이 일어납니다. 이하 노킹 설명 -- 노킹은 간단히 말하면 연료가 점화 플러그만에 의해 폭발하지 않고 같은 시점에 딴데서도 폭발하는 현상이다. 4행정 기관은 피스톤이 내려가며 흡입, 피스톤이 올라가며 압축, 피스톤이 다시 내려가며 폭발, 피스톤이 다시 올라가며 배기되는 식으로 이루어지며, 피스톤이 내려갈 때 힘을 주는 것은 점화플러그에서 퍼져나가는 화염에 의해 연소된 혼합기에 의한 것인데, 이와 관련 없이 공기 중에 섞인 연료가 제 멋대로 폭발하는 것이다. 다만 점화 플러그에서 불꽃을 튕기지 않아도 저절로 폭발하는 것은 아니다. 이건 조기점화 현상이고 노킹과는 다르다. 노킹은 점화 플러그에서 점화를 시킨 시점에서 다른 곳에서도 폭발이 일어나는 현상이다. 즉, 가솔린 엔진의 피스톤에 있는 혼합기는 디젤 엔진처럼 한번에 연소하는 것이 아니라 점화 플러그에서부터 화염이 퍼져나간다. 이에 따라서 실린더 압력이 점점 높아진다. 이러면 화염이 아직 전파되지 않아서 아직 연소되지 않은 곳의 혼합기가 높아진 압력 때문에 디젤 엔진처럼 자연착화되고, 피스톤 및 엔진 내벽에 충격을 가하며 대개 엔진 회전 질감이 나빠진다. 이것이 통상적인 노킹이다. 대충 악셀 좀 밟았더니 엔진천장 두들기는 소리가 난다 싶으면 이거라 보면 된다 노킹은 엔진 속에서 큰 충격을 가하기 때문에 엔진을 피로파괴로 요단강행시키는 가장 큰 원인이다. 즉, 피로파괴로 인해 엄청나게 두껍고 단단한 부분인 실린더, 피스톤, 커넥팅 로드에 데미지가 축적된다는 것이다. 노킹을 방치하다가 그렇게 엔진이 나가면 국산차라도 엔진 보링에 돈이 한순간에 수백만원씩 증발한다

안녕하세요. 좀 번외 질문이긴 합니다만 혹시 mitsubishi outlander phev 2016년식 에는 뭐를 넣어야 되는지 아시는지요? 아무리 찾아봐도 알수가 없어서요. 감사합니다 안녕하세요. 좀 번외 질문이긴 합니다만 혹시 mitsubishi outlander phev 2016년식 에는 뭐를 넣어야 되는지 아시는지요? 아무리 찾아봐도 알수가 없어서요. 감사합니다

구글링을 해보기는 했는데 미쓰비시 대리점에 문의하시는게 가장 안전할 듯 합니다. 제일 먼저 뜨는건 영국 사이트에서 아웃랜더 매뉴얼이 나오고 95옥테인 이야기가 있습니다

https://mitsubishi-motors.co.uk/wp-content/uploads/2021/06/18MY-Outlander-PHEV-Owners-Manual.pdf
2번째 페이지 오른쪽


다른 검색은 91이야기도 나오는데... 또 다른 결과에서는 미국과 유럽의 수치 기준이 달라서 미국 표기 91이 유럽기준으로는 95다 이런 이야기도 있는지라...

일단 95를 사용하시면 걱정하실 일은 없겠습니다만 가격 문제가 있으니 미쓰비시 자동차 대리점에 확인하시는게 제일 안전하겠네요 구글링을 해보기는 했는데 미쓰비시 대리점에 문의하시는게 가장 안전할 듯 합니다. 제일 먼저 뜨는건 영국 사이트에서 아웃랜더 매뉴얼이 나오고 95옥테인 이야기가 있습니다 https://mitsubishi-motors.co.uk/wp-content/uploads/2021/06/18MY-Outlander-PHEV-Owners-Manual.pdf 2번째 페이지 오른쪽 다른 검색은 91이야기도 나오는데... 또 다른 결과에서는 미국과 유럽의 수치 기준이 달라서 미국 표기 91이 유럽기준으로는 95다 이런 이야기도 있는지라... 일단 95를 사용하시면 걱정하실 일은 없겠습니다만 가격 문제가 있으니 미쓰비시 자동차 대리점에 확인하시는게 제일 안전하겠네요

아...지인분이 91을 주유해도 괜찮다고하셔서 엔진오일만 잘 챙기며 91을 넣으려하였는데 큰일 만들뻔했네요.노킹이라...자세한 설명 감사합니다. 아...지인분이 91을 주유해도 괜찮다고하셔서 엔진오일만 잘 챙기며 91을 넣으려하였는데 큰일 만들뻔했네요.노킹이라...자세한 설명 감사합니다.

좀 오래된일 이지만 중국사람이 폭스바겐을 샀는데 6개월만에 엔진이 고장이나서 폭스바겐에 소송을 걸었는데 알고보니 95을 안넣고 91을 넣고 다녀서 소송에서 졌다고 들었어요. 넣으라고 써있는걸 넣는게 맞는거같아요. 좀 오래된일 이지만 중국사람이 폭스바겐을 샀는데 6개월만에 엔진이 고장이나서 폭스바겐에 소송을 걸었는데 알고보니 95을 안넣고 91을 넣고 다녀서 소송에서 졌다고 들었어요. 넣으라고 써있는걸 넣는게 맞는거같아요.

그런일도 있었군요..미리 여쭤보길 잘했네요. 이런 사이트를 만들어주신 코포님도 감사하고 이렇게 관심있게 답변해주시는 여러분들 고맙습니다. 그런일도 있었군요..미리 여쭤보길 잘했네요. 이런 사이트를 만들어주신 코포님도 감사하고 이렇게 관심있게 답변해주시는 여러분들 고맙습니다.