뉴질랜드에서는 흔히 자동차 뒤에 트레일러를 끌고 다니는 차량을 쉽게 볼 수 있다.

그리고, 개인용 보트를 많이 보유 하고 있는 나라이기 때문에 차량에 보트를 견인하고 다니는 풍경을 쉽게 볼 수 있다.

적재 중량

 
차량은 각각의 차량이 허용하는 최대 허용 적재중량을 가지고 있고, 차량이 견인 할 수 있는 최대 허용하는 트레일러의 견인 중량을 가지고 있다.

먼저 적재 중량의 경우 차량의 제원 표를 보면 자세하게 나와 있다.

차량의 적재 중량을 초과 했을 경우 많은 위험 요소들이 발생 할 수 있다.

차량의 최대 적재 중량은 차량의 모든 구조의 한계치를 계산 하여 수치화 한 것이므로, 이를 초과 했을 때오는 위험은 사고와 직결 될 수 있는 사항이다.

운전자는 차량의 운전자 혼자 운전시 브레이크를 밟았을 때의 제동거리와, 동승자 혹은 두 명 이상의 승객을 태우고 주행 했을 때의 제동거리가 틀려진 다는 것을 느낄 수 있었을 것이다.

똑 같은 속도에서 초과 중량으로 차량의 제동거리가 늘어나는 이유는 질량이 늘어 났을 때 운동에너지가 커지게 되고, 관성을 멈추는데 필요한 힘과 마찰력이 동일하게 증가 함으로 제동거리는 길어 지게 된다.

또한 차량의 무게가 낮아 지면 차량의 연비는 자연적으로 좋아지게 된다. 그러므로 차량의 불필요한 물건을 싣는 것은 차량의 연비에 좋지 않은 영향을 미친다.

견인 중량

또한 차량은 트레일러를 견인 할 수 있는 중량도 정해져 있는데, 트레일러의 타입에 따라 두가지 형태로 구별이 된다. 트레일러가 단순 제동력이 없는 바퀴일 경우와, 견인차량의 제동 시에 트레일러도 자체적으로 제동력을 가지고 있는 타입이 있다.

또한 견인하는 트레일러가 가는 길의 경사면에도 견인 중량은 달라 진다.

길의 경사면에 의해, 중량의 운동에너지가 달라 지므로 트레일러나 보트와 같은 견인차의 중량을 반드시 숙지 하여야 한다.

뉴질랜드는 TOW BAR를 장착 하여 트레일러를 견인 하는 모습을 많이 볼 수 있는데 뉴질랜드는 넓이 2.5M, 높이 4.25M, 길이 11.5M를 넘는 것은 불법으로 간주 된다.

더 자세한 뉴질랜드 견인 법을 알아 보려면, www.consumer.org.nz에서 Towing rule을 찾아 보면 자세하게 소개 되어 있다.

또한 차량에 따라, 루프에 적재할 수 있는 중량도 각각 다르므로 견인을 하거나 많은 짐을 적재하는 운전자는 반듯이 자신의 차량의 제원표를 확인 하여 안전한 운전을 할 수 있다.

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