오클랜드 CBD에서는 많은 도로들이 공사 중이다. City Rail Link 공사와 함께 도로 업데이트로 중심가 곳곳에 공사 중임을 나타내는 꼬깔콘이 세워져 있고, 어떤 도로는 통행이 금지되거나, 어떤 도로는 한 개 차선만으로 차량들이 양방향으로 오가기도 한다.

뉴질랜드 해럴드의 보도에 따르면, 오클랜드 부두 옆의 CBD에서 가장 바쁜 도로 중 하나인 Quay Street은 공사로 인해 1개 차선으로만 차량 통행을 하고 있는데, 피크 타임 트래픽에서 이 곳을 지나기 위해서는 시간이 두 배나 더 걸리고 있다.

자동차 협회의 통계에 따르면, 2018년 12월에 Quay Street 도로 공사가 시작된 후, 동서 도로를 따라 "매우 급격하게" 이동 시간이 증가했다.

작년 말, 오클랜드 중심 지구 서쪽 끝에 있는 홉슨 스트리트(Hobson St)와 동부 쪽 16번 고속도로 사이의 1.8km에 불과한 거리의 왕복 1개 차선만으로의 평균 여행 시간은 13분이었다.

2018년 12월, 오후 5시 같은 시간대에이 곳을 통과하는데 걸린 시간은 왕복 2개 차선을 이용해 5~6분이었다.

AA의 인프라 스트럭처 수석 고문 사라 기어드(Sarah Geard)는 Quay St 작업이 시작된 직후 혼잡이 급격히 증가한 것으로 수치가 나왔고, 기본적으로 Quay St은 운전을 피하고 싶은 곳으로 바뀌었다고 말했다.

Quay Street에 영향을 미치는 프로젝트는 거리의 "향상된" 강화로, 4개의 차선을 2개로 영구적으로 줄이고, 자전거 도로와 버스 차선 및 넓은 보도를 추가하는 작업을 하고 있다.

한편, 국민당 니키 카예 국회의원은 2020년에 63개의 오클랜드 CBD 거리가 공공 프로젝트로 인해 혼란에 빠질 것이기 때문에, 정부 및 민간 개발에 대한 동의 계획 검토를 요청했다.

그녀는 많은 사람들로부터 도로 공사에 관한 피드백을 받았다고 밝히며, 관련한 내용을 필 고프 오클랜드 시장에게 메일로 보냈으며, 오클랜드 교통국과 시장이 편지에 제기된 문제를 해결하기를 원한다고 말했다.