오클랜드의 유명한 K-Road(Karangahape Road) 주변의 사업체들은 City Rail Link 건설이 계속되면서 더 많은 재정적 문제에 직면해 있다.

교통부 장관과 오클랜드시 관계자들은 K-Road 거리가 정돈되고 자전거 도로가 설치된 Karangahape Road Enhancements 프로젝트를 칭찬했다.

그러나 K-Road로 연결되는 Pitt Street의 비즈니스에 대한 고통은 계속되고 있다. 공사로 인한 거대한 장벽으로 인해 도심 거리가 시끄럽고 , 좁은 차선으로 바뀌어 이 도로의 상가를 찾는 사람들의 접근을 제한하고 있다. 

COVID-19으로 인해 시티 레일 링크(CRL; City Rail Link) 작업이 지연됨에 따라 정부는 이미 수십만 달러를 지불한 비즈니스 어려움 프로그램을 확장해야 할 수 있다.

Beresford Square와 Pitt Street 모퉁이에 있는 작은 술집에 모든 것을 쏟아 부은 사업자 크레그 라이트는 거리 앞의 거대한 장벽 뒤에서 그의 미래를 위해 싸우고 있다고 라디오 뉴질랜드는 보도했다. 

작은 술집 Northern Line Bar and Social을 운영하는 크레그 라이트는 자신의 사업체가 현재 사회적이지 않다며, 확신하지 못하지만 계속 사업을 진행해야 할 것이라고 말했다. 그는 자신이 작고 독립적인 사업가로 따로 비용이 나오는 곳이 없다며, 모든 것을 자신의 사업장에 투자했다고 말했다.

그의 술집 주변 지역은 City Rail Link 개발의 핫존으로, 앞으로 몇 년 동안 공사가 계속될 예정이다. 그의 술집 주변에 세워진 거대한 벽은 사업의 막대한 하락을 의미하고 있다.

체크 포인트 프로그램에서는 Northern Line Bar and Social 술집에 손님이 가득차 있어야 할 오후 5시 직전에 방문했지만, 거의 손님이 없이 가게가 텅 비어 있었다고 전했다. 

이 가게에서 모퉁이를 돌면 K-Road와 Pitt Street의 모퉁이에 있는 상징적인 Pitt St Pub 또한 손님이 없는 것은 마찬가지였다. 이 가게의 매니저 사트 비르싱은 그것이 일상적이라며, K-Road의 새로 완성된 자전거 도로가 자신의 사업 재정을 방해했다고 주장했다. 

그는 공사가 진행되고 있고, 거리를 걸어다니는 사람이 매우 적고 CBD에 관광객이 없다고 말했다.

K-Road는 이제 도로 공사가 없으며 자전거 도로가 완성되었고 주차 공간이 있는 상황으로 개선되었지만, 사트 비르싱은 크레이크 라이트와 그의 나머지 이웃들은 다함께 심각한 두려움을 가지고 있다고 말했다. 

그는 도로변의 사업체 뿐만 아니라, 골목 속으로 위치한 카페나 다른 사업체는 더 큰 문제를 안고 있다고 말했다. 

마이클 우드 교통부 장관은 체크 포인트와의 인터뷰에서 그가 작업하고 있는 일이라고 말했다. 그는 City Rail Link Limited가 이미 Albert Street의 특히 보컬이 많은 기업에 617,000 달러 이상을 지불했다고 말했다. 그는 영향을 받는 다른 기업에 대한 지원을 제공하는 적절한 방법인지 판단하기 위해 공무원에게 검토를 요청했다고 말했다.

일부 기업의 경우 악몽이 끝났다고 안도했다. Danielle Butler는 Pie Piper를 소유하고 운영하고 있는데, 갓 구운 도넛의 달콤한 냄새는 일반적으로 많은 고객을 끌어 들이기에 충분하지만, K-Road에서 수년간의 도로 공사로 인해 고객이 멀리 떨어져 나갔다고 말했다. 그녀는 주차장이 없어 케이크나 파이를 사러 오는 것은 불가능했고, 그 고객들은 다른 곳으로 갔을 것이라고 말했다.

하지만 버틀러는 가게 외부의 공사로 인한 장벽이 사라진 것을 보고 안도한다고 말했다. 

6월 11일 금요일에는 많은 사람들이 모여 Karangahape Road Enhancements 프로젝트의 완료를 축하했다.