팬더믹의 상황이 확실하지도 않은 데에도 불구하고, 오클랜드의 Phil Goff 시장은 코비드-19보다 더 영향이 큰 기후 변화 문제에 대비하여 10억 달러의 예산을 제시하였다.

Goff시장은 대중 교통 수단으로 가장 이용자가 많은 버스의 운행을 더 늘리며, 페리의 전기화 사업 그리고 자동차를 이용하기 보다는 자전거나 걷기를 더 유도하도록 하는 친환경적인 교통 대책을 준비하는 것으로 제안하였다.

그러나, 오클랜드 시민들은 이에 대한 비용을 부담하여야 하면서, 가구당 연간 57달러 정도가 지불하여야 하는 것으로 전해졌으며, 이에 대하여 ACT Party는 이미 오클랜드 시민들은 높은 레이트를 내고 있는데 추가의 부담이 될 것이라고 지적하였다.

이에 대하여 Goff 시장은 기상 변화에 대한 대책은 우리 후손들을 위한 것이라고 하며, 지금 행동을 취하지 않으면 곧 걷잡을수 없다고 말했다.

오클랜드 탄소 배출의 30% 정도는 차량으로 인한 것이고, 선진 도시들 중 차량 보유대 수 역시 최고 수준이라고 덧붙이며 교통 대책이 최우선의 개선책이 될 수 있다고 밝혔다.

기후 변화 관련 대책으로 10억 달러 예산 중 2/3정도인 6억 2천 7백만 달러는 더 많은 버스 운행에 투입되어, 현재 60만 이용객에 추가로 17만 명을 늘릴 것으로 추정되었다.

Goff 시장은 가구당 57달러 정도로, 주당 1달러 10센트의 부담이 되는 한편, 중앙 정부로부터 3억 4천 4백 만 달러의 지원과 1억 2천7백만 달러의 요금 수입으로 기상 변화 대한 대책들이 시작될 것이라고 밝혔다.

교통 관련 전문가들은 오클랜드에서 승용차 이동을 줄이는 방법은 보다 편리한 버스 운행이라고 하며, 운행 횟수를 늘리면서 기다리는 시간을 줄이는 한편 버스 노선의 개선에도 상당한 노력이 필요하다고 말하고 있다.

Goff 시장의 기후 변화에 대한 예산은 하나의 제안으로, 내년 7월 1일부터 시작되는 2022/23 회계연도 예산안에 아직 포함되어 있지 않은 내용이다.

*번역 뉴스 제공 : KCR방송,뉴질랜드