AA는 2021년에 도로에서의 교통 사고로 319명이 사망했다고 전하며, 이전보다 더 나아진 것이 없다고 전했다. 

AA 정책 및 연구 책임자인 사이먼 더글라스는 언론 발표에서, 지난 60년 동안 뉴질랜드에서 연간 교통사고 사망자가 300명 미만인 경우는 단 3번뿐이었고, 그것은 모두 지난 10년 초반의 일이었다고 밝혔다.

지난 2년 동안의 COVID-19 팬데믹으로 인한 락다운 상황에도 불구하고, 슬프고 실망스럽게도 연간 300명의 교통사고 사망자 수 아래로 돌아갈 수 없었다고 그는 말했다.

사이먼 더글라스는 2013년에서 2017년 사이에 발생한 교통사고 사망자 증가 추세로 되돌아간 것으로 보이지만, 도로의 안전을 개선하기 위해 더 많은 조치를 취해야 한다고 말했다.

그는 지난 10년 동안 인구 증가가 도로 위 차량 수의 증가로 인해 충돌 건수에 영향을 미칠 것이지만 사망자 수는 호주보다 많다고 덧붙였다.

호주의 올해 인구 10만 명당 교통사고 사망자는 약 4.4명이었고, 뉴질랜드는 6.3명이었다.

사이먼 더글라스는 뉴질랜드의 도로가 호주만큼 안전하지 않을 이유가 없다며, 만약 그랬더라면 올해 사망자가 거의 100명이나 줄어들었을 것이라고 말했다.

AA는 정부와 교통 당국에 고위험 도로와 주요 고속도로를 장벽 및 기타 안전 개선 사항으로 업그레이드할 것을 촉구하고 있다. 

AA가 제시하는 개선 사항으로는 도로 유지 관리에 더 많은 투자, 고위험 지역을 목표로 하고 도로 환경에 적합한 속도 감소를 도입, 음주 측정기 검사 수를 늘리고 길가 약물 검사를 도입, 모든 고위험 음주 운전자를 위한 알코올 인터록이 있는 차량, 더 많은 사람들을 더 안전한 차량에 태우며, 청소년들이 안전하게 운전하는 법을 배울 수 있도록 지원하는 것 등이다. 

과거 AA Research Foundation 연구에 따르면, 국가의 치명적인 교통 사고 중 절반이 극단적이고 무모한 행동을 포함하는 반면, 나머지 절반은 사람들이 순간적인 실수와 관련이 있다고 사이먼 더글라스는 말했다.

그는 완벽한 사람은 아무도 없으며, 올해 도로에서 더 잘할 수 있는 한 가지를 찾는 실천이 필요하다고 강조했다. 그것은 어떤 운전자에게는 앞 차와의 거리를 더 길게 유지하고, 또다른 운전자는 상황에 따라 운전 속도를 늦추어 운전하고, 운전대에서 휴대전화를 사용하지 않거나, 피곤할 때 운전을 계속하지 않는 등 실천 방안들이 있다고 말했다. 

AA는 모든 운전자가 2022년에 운전석에서 조금 더 안전하게 운전하는 것을 목표로 권장할 것이고, 모두가 그렇게 한다면 도로가 얼마나 안전한지에 실질적인 차이를 만들 것이라고 사이먼 더글라스는 말했다.

2021년 교통 사고 사망자 유형을 보면 보행자 25명, 자전거 7명, 오토바이 운전자 44명, 오토바이 뒤에 탄 사람 1명, 차량 운전자 171명, 차량 탑승자 71명 등이다. 

2021년 사망자의 연령대는 14세 미만 13명, 15세~19세 28명, 20~24세 34명, 25~39세 92명, 40~59세 81명, 60세 이상 71명이다. 

성별로 분류해 보면 여성은 79명, 남성은 240명이 2021년 교통 사고로 사망했다.

사망자 교통 사고가 많이 난 도로에 대한 자료에서는 100km 제한 속도의 고속 도로에서 103명이 사망했고, 100km 제한 속도의 지역 도로에서 79명이 사망했다. 50km 제한 속도 지역 도로에서는 56명이 사망했다. 

도로에서의 교통 사고로 부상을 당하거나 사망자가 발생하지 않도록 하기 위해서는 운전대를 잡는 모든 사람들이 안전 운전을 최우선으로 챙기기를 기대한다.