가격 전문가는 다양한 압력으로 인해, 향후 몇 년 동안 휘발유가 리터당 3달러 수준을 유지할 수 있다고 말했다. 

지난주 유럽연합(EU)은 러시아에 대한 추가 제재를 발표하면서 석유 공급에 압력을 가했다.

생활비를 충당하기 위해 3월 15일에 도입된 정부의 25센트 유류세 인하도 6월이면 끝나게 된다. 

AA Insurance의 수석 정책 고문인 테리 콜린스는 우크라이나 전쟁, 공급에 대한 압박, COVID-19 전염병이 모두 비용 상승에 기여했다고 말했다.

그는 "제재와 수요는 증가하고 공급은 정체된 상태에서 겪고 있는 완벽한 폭풍"이라고 표현했다.

테리 콜린스는 리터당 4달러가 될지에 대해서도 장담할 수 없지만, 아마도 미래의 언젠가는 그렇게 될 것이며, 그 시점은 예측하기 매우 어렵다고 말했다.

그는 향후 몇 년 동안 휘발유 가격이 약 3달러 수준에 계속 머물 것으로 전망했다. 

그러나 그는 전반적인 연료 사용은 아마도 동일하게 유지될 것이라며, 연료 가격이 10% 상승했을 때 소비량은 1.5%만 차이가 났을 뿐이라고 말했다.

테리 콜린스는 사람들이 자신의 행동을 바꿀 수 있는 재량권이 많지 않고 가격만 보고 연료를 덜 사용하게 된다고 전했다.

정부는 유가 급등을 피하기 위해 유류세 인하를 점진적으로 완화할 것이라고 밝혔다.

크라이스트처치에서 운전자들은 가격이 소폭 상승함에 따라 다른 옵션을 찾기 시작했다.

한 여성은 가족이 더 이상 운전할 여력이 없을 것이라고 말했다.

그녀는 높은 기름값으로 인해 대안을 찾고 있으며, 아마도 자신의 남편이 오토바이를 구입하여 실제로 사용하는 것이 가장 비용 효율적이지만, 겨울이 오고 크라이스트처치의 날씨가 예측할 수 없고 건강 면에서 좋은 아이디어는 아닌 것으로 판단하고 있다고 말했다. 

이 여성은 사람들이 기본적인 생활비를 감당할 수 없을 때, 지역 경제를 지원하라는 말을 듣고 좌절했다. 그녀는 생활비에 너무 많은 비용이 들기 때문에 기본적으로 지역 경제를 지원할 수 없다고 덧붙였다.

두 아이의 엄마인 이 여성은 비용 때문에 다른 지역으로 운전해 본 적이 없으며 휘발유를 가득 채운 적도 없다고 말했다.

그녀는 50달러 이상을 지출한 적이 없으며, 아이들을 데리고 식료품을 사러 갔을 뿐이었다고 말했다.