소방차, 고장과 쉽게 구멍나는 경량 소방 호스 교체
Fire and Emergency는 소방관이 사용을 거부하는 경량 호스를 교체하기 위해 $160,000의 새 호스를 구입해야 한다고 RNZ에서 보도했다.
현재까지 최전방 소방차에서 문제가 있는 것으로 지적된 호스가 모두 제거되었다.
소방관들은 지난주에 뉴플리머스에 있는 불타는 집 안에서 화재 진압을 벌이던 중, 3번의 고장과 호스에 구멍이 난 것으로 보인 후 경량 호수 사용을 거부하고 있다.
FENZ에 따르면 이 호스는 3년 전에 $423,000에 구입했고, 많은 소방차 트럭의 다양한 호스 중 표준 장비였다.
3월에 소방관들은 이 소방 호스의 사용에 대한 조사를 했었다.
FENZ(Fire and Emergency New Zealand)는 호스가 "대부분 사고 없이" 사용되었다고 말했다.
문제가 된 FlashFlood 500 노란색 45mm 호스는 안전하지 않거나 결함도 없다고 Fire and Emergency 전국 장비 및 물류 관리자인 찰리 롯은 말했다.
지난주 Fire and Emergency는 소방관들에게 호스에 꼬임이 있는 경우 호스를 "과도하게" 끌지 않도록 전술을 변경해야 한다고 말했니다.
찰리 롯은 호스의 관리된 회수가 곧 완료될 것이라고 말했다.
이미 첫 번째 대응 기기에서 이 호스를 제거했고, 소방관들은 우선적으로 다른 모든 호스를 사용하도록 지시받았다.
일상적인 호스 관리의 일부로 교체영 호스 325개를 새로 구입하는 것으로 전해졌다.
교체할 호스가 충분하지 않은 경우 NZPFU는 첫 번째 응답 트럭에서 호스를 제거하고 다른 모든 호스를 먼저 사용할 것을 권장했다. 경찰관은 Flash Flood 500 Yellow 45 길이 호스를 사용하는 것 외에 다른 옵션이 없는 경우 소방관을 안전하게 보호하기 위해 소방 전술을 검토할 것을 촉구한다고 노조의 소식에서 전했다.
이 통지는 노란색 45mm 플래시 플러드 500에만 영향을 미치고, 45mm의 노란색 hydratak과 70mm의 빨간색 플래시 플러드는 이 조사의 일부가 아니었다.
금요일 밤 뉴플리머스에서 발생한 치명적인 화재로 소방관들이 집 안에서 불을 진압하는 동안 호스가 고장났다. 호스의 고장이 화재의 결과에 영향을 미쳤을 가능성은 낮지만, 화재를 진압하는 동안 갑자기 물이 부족해 소방관들이 더 큰 위험에 빠지게 되었다. 이것은 New Plymouth에 있는 이 호스와 관련된 세 번째 사건이었다. 일부 사고는 파열된 호스로 보고된 반면, 다른 사고는 유리를 가로질러 끌려간 후 절단된 호스로 확인되었다. 유리의 존재는 구조적 소방에서 흔히 볼 수 있지만 이러한 상황에서 Flash Flood 500 Yellow 45 Lengt가 다른 호스보다 더 많이 고장나는 이유를 아직 명확하지 않다.
교체 호스의 부족은 FENZ의 잘못된 관리 위기의 또 다른 예라고 소방관 노조는 지적했다.
건강 및 안전 표준에 따라 Flash Flood 500 Yellow 45 Length 호스는 특히 유리 위로 끌 때 반복되는 결함에 대한 조사가 완료되고 약점이 파악되고 수정될 때까지 사용을 중단해야 한다. 그러나 소방차의 모든 Flash Flood 500 Yellow 45 Length를 교체하기에는 호스가 충분하지 않기 때문에 소방관들은 이 호스를 최후의 수단으로만 사용하고 경찰관이 소방 전술을 결정할 때 위험을 고려하는 것이 좋다고 노조에서는 언급했었다.
지난해 FENZ 안전 경고는 내부 페럴 70mm 호스가 수 커플링에서 분리되었다는 보고로 인해 모든 Flashflood 500 호스를 서비스에서 철회했고 이 문제는 해결되었다. 뉴질랜드 소방관 노조(NZPFU :New Zealand Professional Firefighters Union)는 소방관들의 조기 개입으로 부상을 예방할 수 있으므로 경미한 것으로 간주되더라도 장비 오류를 보고할 것을 촉구한다고 밝혔다.
