교통부 장관과 오클랜드 시장은 오클랜드 항구 이전에 대한 명확한 결정을 포함하여 "통합" 교통 계획에 협력하기로 합의했음을 공동으로 발표했다.

그리고 오클랜드 교통 프로젝트를 위한 수백만 달러의 자금이 재할당되었다.

취임 직후 웨인 브라운 시장은 오클랜드 항만청에 더 많은 해안가 토지를 대중에게 제공할 것을 요청했다.

이제 웨인 브라운 시장과 마이클 우드 교통부 장관은 항구 이전, 항구가 점유하는 토지의 향후 사용 및 일정에 대해 명확한 결정을 내릴 것이라고 말했다.

웨인 브라운 시장은 오클랜드 카운실에서 교통에 대해 정부와 협력할 것이며, 혼잡을 줄이고 해안가 계획을 세우고 오클랜드의 대중 교통 위기를 해결하는 것이라고 말했다.

이 발표에는 Northern Busway에 대한 $200,000 million의 대중 교통 지출이 Eastern Busway에 재할당된다는 소식이 포함되었다. Eastern Busway 에 정부 펀딩은 총 $600,000million이다.

웨인 브라운 시장은 이번 발표가 성공적인 도시 전역의 대중 교통 네트워크를 구축하기 위한 좋은 첫 단계라고 말했다.

그는 오클랜드 시민들의 의견을 경청하고 프로젝트 완료를 지원하기 위해 신속하게 행동한 장관에게 감사를 표했다.

마이클 우드 교통부 장관은 도시의 동부 교외 지역이 오클랜드에서 대중 교통 이용률이 가장 낮다고 말했다.

그러나 2028년까지 이스턴 버스웨이(Eastern Busway)는 하루에 14,000명의 승객을 태울 것이며, 이는 팬데믹 이전 승객 수의 4배이다.

이 프로젝트는 또한 일자리와 교육에 대한 접근성을 높이고 지역 사회를 연결하며 투자를 유치하고 배출량을 줄이는 데 도움이 될 것이라고 마이클 우드 장관은 말했다. 

Whangaparāoa Penlink 연결 도로 공사 시작

오랫동안 기다려온 오클랜드에서 1번 국도와 Whangaparāoa 반도를 연결하는 2차선 도로 공사가 시작되었다.

마이클 우드는 Penlink로 알려진 7km 구간이 오클랜드 북부를 연결하는 중요한 연결점이 될 것이라고 말했다.

이 도로 공사는 공유 보행 및 자전거 도로를 포함하는 것이었으며 2026년에 완공될 것으로 예상되고 있다.