오클랜드 시장, "하버 횡단 컨설턴트 블랙리스트에 올려야"
지방 정부 공식 정보 및 회의법에 따라 RNZ가 입수한 두 사람 간의 서신에는 두 사람이 지역 연료세, 오클랜드 경전철 폐지, 수자원 개혁 등의 문제를 논의하고 있는 것으로 나와 있다.
1월 14일에 보낸 한 내용에서 웨인 브라운은 오클랜드 경전철에 대한 장관의 작업을 축하한 후 하버 횡단 연구로 초점을 옮기고 컨설턴트 목록과 그들이 블랙리스트에 올릴 수 있도록 요구했다.
웨인 브라운 시장은 메시지에서 이 연구가 더 많은 돈을 낭비한다고 비판했다.
문서에는 시므온 브라운 교통부 장관의 답변이 나와 있지 않다.
지난해 오클랜드 카운실은 와이테마타 하버 지하에 운송 터널을 건설하겠다는 이전 노동당 정부의 제안을 전면적으로 거부했다.
오클랜드 카운실 교통위원회는 이 제안에 560억 달러의 비용이 소요되고 교통부나 오클랜드 교통부의 지지를 받지 못했다는 보고가 나온 지 하루 만에 이 제안에 반대표를 던졌다.
웨인 브라운 시장은 와이테마타 하버(the Waitematā harbour)의 두 번째 크로싱에 대해 비판적이며 카운실이 더 좋고, 더 빠르고, 더 저렴한 계획을 마련하기를 기대하고 있다고 말했다. 시장 대변인은 그의 발언이 농담이었다고 말했다.
그들은 시장이 정부로부터 급여를 받는 컨설턴트들이 결코 시작되지 않을 대규모 프로젝트를 계획하는 데 얼마나 많은 돈을 쓰는지 보고 깜짝 놀랐다고 말했다.
오클랜드 카운실 대변인은 웨인 브라운 시장이 오클랜드 카운실의 조달 접근 방식에 초점을 맞추고 있으며 정부도 같은 조치를 취하기를 기대한다고 말했다.
시므온 브라운 교통부 장관의 사무실은 RNZ의 입장 표명 요청에 응답하지 않았다.
