오클랜드 공항의 새 터미널이 완공되면 국내선과 국제선 환승, 체크인, 수하물 위탁 등을 한 곳에서 처리할 수 있다고 RNZ에서 보도했다. 

그러나 2029년에 새로운 건물이 완공될 때까지 연간 최대 2천만 명의 여행객이 여전히 지금의 시스템에서 공항을 이용해야 한다. 

약 40억 달러 규모의 오클랜드 공항 새 터미널 프로젝트는 1966년에 개장한 공항의 노후화된 국내선 터미널을 대체할 것이다.

오클랜드 공항 최고 고객 책임자 스캇 태스커는 2029년에 완공될 새로운 터미널은 기본에 중점을 둘 것이라며, 새 건물은 국내선과 국제선 터미널을 연결해 여행객들이 공항을 떠나지 않고도 국내선에서 국제선 서비스로 환승할 수 있게 될 것이라고 밝혔다.

해외 고객과 국내 고객도 새로운 키오스크와 자동 수하물 위탁 기능을 통해 같은 장소에서 체크인할 수 있다.

스캇 태스커는 여행자들에게 더 나은 길 찾기, 더 많은 좌석 공간과 휴대폰 충전 장소, 좋은 욕실 시설, 그리고 항공사가 성수기 동안 더 많은 항공편을 추가할 수 있는 더 많은 용량을 제공할 것이라고 말했다.

그러나 그는 작업이 진행되는 동안 앞으로 5년 동안 혼란이 있을 것이라고 경고했다. 매년 오클랜드 공항을 오가는 1,800만~2,000만 명의 여행객들에게 당분간 혼란은 계속되겠지만, 가능한 한 혼란을 최소화하기 위해 열심히 노력하고 있다고 그는 덧붙였다.

오클랜드 공항에는 목적에 적합하고 효율적인 국내선 터미널이 필요하다고 스캇 태스커는 말했다.

새로운 터미널 건설 비용은 22억 달러, 비행장 업그레이드 등 관련 공사비는 17억 달러 정도이다.

스캇 태스커는 국내선 항공 요금이 승객당 $10.25에서 2027년까지 $15.45까지 인상될 것이라며, 뉴질랜드의 다른 주요 공항에서 부과하는 요금과 비슷하다고 덧붙였다.

새 터미널 건설 작업은 2024년 후반에 시작될 예정이며 건물은 2029년에 개장될 예정이다. 

오클랜드 공항의 새 터미널에서는 국내선과 국제선 환승, 체크인, 수하물 위탁 등을 한 곳에서 처리할 수 있다.

오클랜드 공항 새 터미널 프로젝트 디렉터 아이작 테일러는 터미널의 가장 좋은 기능은 비공개로 숨겨져 있다며, 새로운 수하물 시스템은 승객 수하물과 항공기 탑승 효율성 측면에서 엄청난 변화를 가져올 것이라고 전했다. 새로운 터미널은 일반적인 컨베이어 벨트보다 더 빠르게 움직이고 덜 자주 걸리는 개별 캐리어 시스템을 사용한다.

프로그램 디렉터인 팀 맥켄지는 현재 터미널의 문제점은 용량이 낮다는 점이라고 말했다. 그는 매일 약 15,000명의 승객만 서비스할 수 있지만 새 터미널이 건설되면 그 수는 약 20,000명까지 늘어날 것이라며 이것은 승객의 26% 증가이며, 동시에 약 44%의 중요한 처리 공간 등을 제공하게 된다고 덧붙였다. 

한편, 지난해 폭풍우가 몰아쳤을 때 무릎 높이의 홍수로 오클랜드 공항 국내선 터미널이 가득 차 심각한 피해를 입었다. 

프로그램 디렉터인 팀 맥켄지는 홍수 피해 이후에 공항 구역 북쪽에서 상당한 빗물 개선 작업을 수행했고 기후 변화에 따른 몇 가지 주요 업그레이드가 있었다고 전했다.