사우스 와이라라파(South Wairarapa) 도로가 천천히 바다로 떨어지고 있으며, 이에 의존하는 사람들은 완전히 고립될 위험에 처해 있다고 RNZ에서 보도했다.

지역 주민들에게 '글루팟(the Gluepot)'으로 알려진 이 길은 가파른 절벽 꼭대기를 따라 구불구불하게 이어져 있으며, 한쪽에는 바다가 있고 다른 한쪽에는 우뚝 솟은 소나무가 있다.

이 구간은 사우스 와이라파(South Wairarapa)의 토라(Tora) 지역에 있는 아휘아(Awhea) 강 어귀에서 북쪽 해안선을 따라 이어지는 테 아와이티(Te Awaiti) 도로의 일부이다. 짧은 부분을 제외하면 대부분 자갈길이다. 좁고 구불구불하며, 이미 큰 덩어리가 바다를 향해 흘러내린 상태에서 완전히 분해되는 것은 시간문제로 여겨진다.

지난해 이 길에서 운송 트럭이 멈춰서 구출하는 데 반나절이 걸렸다. 이제 한 지역 농부는 길이 바다 속으로 사라져 막히면 자신과 다른 사람들이 완전히 차단될 것이라고 말했다.

던 리디포드는 Te Awaiti Station의 5대째 농부이다. 그와 이웃 농장에는 유일한 접근 경로인 남쪽으로 가는 도로가 필요하다. 북쪽 지역으로 나가는 길은 없다. 그는 카운실 임원들에게 현장 회의를 요청했지만 성사되지 않았다고 말했다.

던 리디포드는 반복적인 이메일을 통해 의사결정권자 및 이웃과의 현장 회의를 카운실에 요청했다고 주장했다. 

카운실 도로 관리자는 이제 도로가 마르고 있어 산사태를 안정시키기 위한 수리 작업을 진행하고 있다고 지역민주주의리포트(Local Democracy Reporting)에게 말했다.

그러나 던 리디포드는 문제가 3~4년 동안 계속됐다고 말했다.

카운실에 대한 그의 질문에는 과거와 마찬가지로 도로를 허용 가능한 표준으로 유지하여 트럭과 트레일러가 자유롭게 통행할 수 있도록 하는 방법이 포함되었다.

그는 글루팟이 모두 바다로 무너지면 수리할 계획이 무엇인지 물었고, 그리고 도로가 바다로 무너지면 비상 사륜구동 도로에 대한 계획이 무엇인지 물었지만 카운실은 별 다른 대책이 없는 것 같다고 말했다.

지역 트럭 운송 사업인 Martinborough Transport는 농촌 지역 사회에 서비스를 제공하기 위해 정기적으로 지역 도로에 대형 차량을 보내는 회사이다.

Martinborough Transport 회사 대변인 조쉬 호킨스는 시Josh Hawkins는 이 글루팟 도로가 South Wairarapa에서 문제를 겪고 있는 여러 곳 중 하나라고 말했다. 그는 12개월 전에 이 회사의 트럭이 글루팟 도로에서 갇혔고 해결하는 데 반나절이 걸렸다며 가장 긴 트럭을 그곳으로 보내지 않는다고 말했다. 

조쉬 호킨스는 White Rock Road, Tora Road, Hinakura Road, Ushers Hill을 포함한 이 지역의 다른 도로 모두 때때로 문제가 있었다고 말했다. 그는 회사에서 트럭을 내보내기 전에 도로(Usshers Hill)를 점검해야 한다며, 그 길이 계속해서 바다 속으로 사라지고 있는 또 다른 도로라고 말했다. 그는 Cape Palliser Rd는 항상 움직이고 있다며, 일부 도로는 가기 전에 정찰 여행을 해야 한다고 덧붙였다. 

조쉬 호킨스는 사우스 와이라파(South Wairarapa) 일부 도로에 정기적인 유지 관리가 부족한 것으로 보인다고 말했다.

사우스 와이라라파 지역 카운실(SWDC) 도로 관리자인 팀 랭글리는 의회가 문제를 해결하기 위해 노력하고 있다고 말했다.

그는 Te Awaiti Road의 글루팟은 사우스 와이라라파의 도로에서 진행 중인 최소 4개의 주요 토사 흘러내림이 발생한 도로 중 하나라고 전했다.

팀 랭글리는 주민의 요청과 우려 사항은 겨울철에 해결되었으며 향후 수리에 대해 계속 업데이트할 것이라고 밝혔다.