에어뉴질랜드는 공항에서 만성적인 직원 부족이 여행 산업에 혼란을 야기함에 따라, 사람들이 이 항공사에서 일하도록 하기 위해 최대 1400달러의 현금 인센티브를 제공한다고 직원들에게 레터를 통해 밝혔다.

코로나19 팬데믹(세계적 대유행)으로 인한 항공편 결항으로 인해 해고된 수천 개의 일자리를 채우기 위해 전 세계 항공 부문이 분주히 움직이고 있으며, 항공편 지연, 취소, 가방 분실 등으로 해외 여행자들은 좌절감을 느끼고 있다.

에어 뉴질랜드는 팬데믹 위기 동안 4,000명의 직원을 감원했지만 이후 3,000명의 직원을 고용했으며 앞으로 몇 달 동안 1,100명을 추가로 채용하려고 노력하고 있다.

RNZ가 입수한 직원에게 보낸 편지에서 에어 뉴질랜드 항공사는 수하물 처리 및 체크인과 같은 분야에서 공항 작업을 위해 가족이나 친구를 추천한 직원에게 보상을 약속하고 있다.

친구나 가족을 소개하고 그들이 성공적으로 직원이 되면, 두 사람 모두 $400(총)을 받게 되며, 추가 감사로 추천한 직원이 공항에서 12개월 근무를 수행하면 추가로 $1000(총)이 두 사람에게 지급된다는 레터를 에어 뉴질랜드 항공사는 직원들에게 보냈다. 

에어뉴질랜드의 최고 인사 책임자인 니키 딘스는 회사가 앞으로 4개월 동안 250명의 공항 직원을 고용하기를 원한다고 말했다.

니키 딘스는 실업률이 낮은 시기에 있고 직원 유치가 더 어렵다며, 많은 채용과 훨씬 더 경쟁적인 노동 시장이 결합되어 후보자에게 정말 매력적인 제안을 하고 싶었다고 밝혔다.

9월까지 계속되는 이 제안은 전염병 기간 동안 근무한 직원에게 보상하기 위해 3월에 직원에게 주어진 1회성 $1,400 현금 보너스에 추가된 것이다.

여기에는 여러 가지 조건이 따르는데, 지원하는 사람은 뉴질랜드에 거주하는 직원이고 두 번째 지불이 예정된 시점에 여전히 항공사에서 근무하고 있어야 하는 경우에만 누군가를 추천할 수 있다.

항공 산업 평론가인 아이린 킹은 항공 채용에서 현금 인센티브가 거의 전례가 없었지만, 타이트한 노동 시장과 해당 분야의 고용 안정에 대한 우려를 지적했다.

그녀는 항공 산업에 엄청난 침체가 있었고, 사람들은 아직 안정적이지 않다는 인식이 있는 부문에 다시 참여하는 것을 매우 경계하고 있다고 전했다.

E tū 항공 책임자인 새비지는 에어 뉴질랜드가 일반적으로 회사에서 일하기를 열망하는 사람들이 있었지만, 더 나은 급여와 사교적인 시간으로 더 안정적인 작업을 제공하는 다른 부문과의 치열한 경쟁에 직면했다고 말했다.

그는 사람들을 문 안으로 끌어들이기 위해 모든 공항 직원을 잠재적인 채용 담당자로 전환해야 하는 것은 확실히 이례적인 상황이라고 말했다.

누군가를 찾아 회사로 끌어들이는 것은 비교적 쉽지만, 다른 일이 생겼을 때 떠나는 것을 막는 것은 어려운 부분이 될 것이라고 덧붙였다.

E tū 항공 책임자인 새비지는 뉴질랜드 공항에 수백 석의 공석이 있어 그 공백을 메워야 하는 기존 직원들에게 압박을 가하고 있다고 말했다.

그는 일부 사람들은 이미 너무 많은 일을 했고 피곤해서 초과 근무를 거절하고 있다고 말했다.

항공사들이 항공편을 서비스하거나 해당 항공편을 신속하게 회전시킬 능력이 없다는 것을 알고 있기 때문에 단순히 일정을 축소해야 할 위험이 있다고 그는 전했다.

새비지는 항공 근로자에 ​​대한 엄격한 배경 조사로 인해 채용 절차가 더 복잡해졌다고 말했다.

여행에 대한 수요가 예상보다 많았지만, 에어뉴질랜드의 최고 인사 책임자인 니키 딘스는 Air New Zealand가 직원들을 점진적으로 복귀시켰기 때문에 앞장서서 출발했다고 밝혔다. 

그녀는 국경이 언제 다시 열릴지 확신할 수 없었지만 사람들을 일찍 다시 데려와 게임에서 앞서 나갈 수 있는지 확인하고 싶었다며, 따라서 일정 측면에서 느리고 신중한 재시작과 함께 빠르고 조심스럽게 속도를 높일 수 있도록 하고 있다고 전했다.

항공 산업 평론가인 아이린 킹은 항공사들이 최소 1년 동안 노동력 부족으로 어려움을 겪을 것이라고 경고했다.  그녀는 항공 사업은 경쟁이 치열한 노동 시장이고, 적어도 12~18개월 동안 노동 공급 이 매우 심각할 것이라고 생각한다고 말했다.

에어뉴질랜드는 화물과 같은 사업의 다른 부분을 포함하도록 계획을 확장하는 것을 배제하지 않았다.

이 항공사는 또한 급증하는 고객 전화를 처리하기 위해 200명의 고객 센터 직원을 추가로 고용하려고 한다.

사람들은 수요일밤, 에어 뉴질랜드 웹사이트에서 최대 3시간의 대기 시간을 경고하면서 예약 도움을 받기 위해 몇 시간이나 기다려야 한다고 불평했다.

그렉 포런 최고경영자에 따르면 에어 뉴질랜드는 올해 말까지 COVID-19 이전의 국제 용량의 75%, 팬데믹 이전의 국내 용량의 100% 이상에 도달할 것으로 기대하고 있다.