Stuff의 기사에 따르면, 도로 안전 전문가는 고속도로의 오른쪽 차선인 3번 차선에서 천천히 주행하는 것은 안전하지 못하며, 이에 대한 더 많은 단속이 필요하다고 말한다.  

이 논평은 지난 10월 2일 밤 10시경 오클랜드 고속도로 100km 제한 구역에서 85km로 운전하다 $150 벌금과 20점 벌점을 받은 오클랜드의 한 여성이 인터뷰를 통해 불만 제기를 한 뒤에 나온 것이다.

그 여성은 보통 자신은 오른쪽 차선을 이용해서 운전하는데 그 날도 운전을 하고 노스코트에 도착했을 때, 경찰에게서 벌금 청구서와 벌점을 부과 받았다고 말했다. 그녀는 경찰이 그녀가 오른쪽 차선을 느리게 운행하는 동안 다른 두 대의 차가 진행하는 것을 방해했다고 말했다고 전했다.

AA 운전 학교의 총책임자인 로저 벤씨는 Stuff와의 인터뷰에서 그 여성의 운전 방식이 절대적으로 잘못된 것이라고 말했다.

그는 다른 교통량이 적은 야간에 100km 제한 속도의 고속도로에서 3번 차선을 이용해 85km로 주행한 것은 부적절하고 안전하지 않다고 말했다.

월요일에 벤씨는 그 여성이 벌금과 벌점을 받은 것은 스피드와 관련이 없고, 그녀가 왼쪽 차선으로 돌아가지 않았다는 이유 때문이었다고 말했다.

그는 그것이 도로에서 가장 좌절감을 주는 운전 방식 중의 하나라며, 많은 운전자들이 동의할 것이라고 덧붙였다.

벤씨는 느리게 주행하는 차량은 왼쪽 차선을 이용해야 한다는 것을 강조했다. 그는 오른쪽 차선에서 천천히 운전하는 차량은 다른 운전자의 주행을 방해하게 되고, 안전에 위험한 상황이 생길 수 있다며, 느린 차량은 왼쪽으로 이동해 다른 차량이 안전하게 지나가게 해야 한다고 말했다. 

도로 안전 그룹 브레이크의 책임자인 캐롤린 페리씨는 속도 제한은 목표가 아닌 한계이며, 운전을 할 때 조건에 맞추어 주행하는 것이 중요하다고 말했다.

그러나 그녀는 다중 차선 도로에서 자신과 다른 사람들의 안전을 위해 추월하지 않는 한 계속 왼쪽 차선을 유지하는 것이 중요하다고 말했다. 또한 운전자가 조건에 맞지 않게 천천히 가면서 다른 운전자를 위험에 빠뜨리는 경우, 벌칙을 받는 것이 적절하다고 덧붙였다.

Stuff의 기사는 소셜 미디어와 독자들로부터 느린 운전으로 인해 다른 운전자를 위험에 빠뜨리는 경우에 대한 치열한 논쟁을 불러 일으켰다.

케빈 피너티씨와 그의 아내는 와이카토에서 오클랜드와 테 아로하 사이를 일주일에 두 번 운전한다. 그는 항상 조건에 맞지 않는 느린 주행으로 위험하고 좌절하게 하는 운전자의 행동을 목격했다고 말했다. 

케빈씨는 얼마나 느리게 운전하는가는 신경쓰지 않지만, 느린 주행을 할 때는 반드시 오른쪽 차선을 벗어나서 왼쪽 차선으로 주행하라고 말했다. 그는 느린 운전이 실망스럽고 일반적인 현상이라며, 더 많은 사람들이 벌금형에 처해질 필요가 있다고 주장했다.

경찰 대변인은 성명서에서 경찰 단속 활동은 충돌, 부상 및 사망을 초래할 가능성이 가장 높은 운전 행동에 초점을 맞췄다며, 불규칙하게 운전하거나 교통을 방해하는 사람들과 같은 위험한 운전 행동을 포함한다고 밝혔다.

또한 제한 속도 이하로 주행하거나 교통 체증이 있는 경우, 다른 차량들의 교통 흐름에 방해가 되지 않도록 안전한 운전을 할 필요가 있다고 전했다.

이 성명서에서는 다중 차선 도로에서 느린 주행을 하거나 다른 차를 추월하지 않을 경우에는 왼쪽 차선을 유지하는 것이 안전하다고 그 중요성을 강조했다.

교통부 필 트와이포드 장관은 여기에 대한 별도의 논평을 거절하면서 도로 치안 유지의 문제라고 말했다.​