그냥 무시하고 쓰다가 딴거 넣어도 나쁜점은 없습니다... 근데 보통 다들 통 비우고 쓰더라구요... 보통 일본차는 91만 넣어도 괜찮습니다 막 튜닝하지 않는이상은요... 95 쓰라고 나와잇다면 95 쓰면 좋긴한데요 95 91 98이 octane 함류률 의미하는데요 98이 잴 octane 함류가 많이된것이죠 octane이 많이 들어갈때마다 기름 boiling point/melting point가 높아져서 ecu가 그렇게 튠되잇다면 적혀잇는대로 쓰면 좋겟네요...

옥탄가 차이라고  알고있습니다..95쓰는차에 91넣으시면  장기적으로 엔진에  문제가  발생하더군요  차가  제기능도  발휘못하고요..저는참고로 bmw728 운행하는데 차이가  많이나더군요..

차량용 휘발유의 주성분은 옥탄(탄소 8개짜리 체인)이 주성분인데요 그놈의 옥탄이 여러가지 모양을 이룹니다. 간단히 말하면 긴 줄모양 ,가지친모양, 동그라미를 낀 모양등등...  이중에서 가지를 친모양을 이소 옥탄(Iso octane)인데요 긴줄모양의 옥탄(normal octane)의 폭발속도( 쉽게 폭발하는 정도)를 0으로 놓고 이소 옥탄의 폭발속도를 100으로 놓은 상태에서 실제 휘발유의 폭발속도(쉽게 폭발하는 정도)를 옥탄가라 부릅니다. 그래서 옥탄가가 높아 100에 가까워지면 휘발유의 폭발 속도는 느려집니다. 느려진다는 것은 엔진에 정숙하고 조용하게 작동한다는 이야기지요.따라서 엔진을 설계할시에 이 옥탄가를 기준으로 설계하게 되므로 가능하면 옥탄가를 맞추어 쓰는것이 엔진성능에 가장 좋겠지요. 예를들어 bmw 차에 91 짜리 옥탄가 휘발유를 사용하면 노킹의 가능성이 커지며 노킹시 엔진파손의 원인이 되고요 특히 bmw엔진은 알루미늄을 주재료로 사용하므로 문제가 심각해질수 있습니다.

저는 BMW에 몇년째 91 넣고 다니는데

아무런 지장이나

성능 차이가 없는것 같은데요