자동차 고장, 정비소 추천 부탁
10 개
2,504
01/07/2010. 22:15
Lolza
안녕하세요
Subaru Legacy 타고있는데요..
고장나서 집앞에 새워둔지가 꽤 됐지만 이제 고쳐야할때가 와서 이렇게 도움을 청합니다.
시동 잘걸리던 차였는데요 어느순간부터 가끔 차를타고 나가면 시동이 꺼질라고? 밟아도 잘 안나가면서 엔진이 심하게 흔들렸던 적이 몇번있었습니다.
그때 기름이 E에 가까웠지만 불들어온 상태는 아니였습니다. 그래도 기름이 없어서 그런지 알고 일단 집에와서 차 새워뒀다가 기름 넣어둬야 할거같아서 그날밤 주유소로 향했습니다.
그런데 주유소 가는길에는 멀쩡해 졌습니다.. 어쨋든 주유소가서 기름 넣기는 했습니다.
그러다 집근처 슈퍼 등등 잘 다니다가 몇일뒤 시동을 걸었는데 시동이 걸렸다가 RPM이 떨어지면서 시동이 꺼져버렸습니다, 그런뒤로 4번정도 더 시동을 걸었지만 계속 꺼졌습니다...
그이후로는 이제 시동을 걸어도 아예 걸리지도 않습니다.
스타터모터 크랭크 에는 이상없습니다, Fuel pump가 고장인지 테스트 해봤는데 기름은 잘 끌고 올라옵니다.
그런데 점화가 되지 않는거 같습니다.. 제차가 코일이 1개있고 선4개로 나눠지는것이 아니라
선마다 코일 달려있는 individual coil pack 입니다.
그래서 제생각에는 아마 코일팩들이나 스파크 플러그 일거같은데,
스파크 플러그를 보니 보통 스파크플러그와는 다른 레이져 스파크 플러그입니다.
보통 점화 부분은 라이타 부싯돌 처럼 생겼는데 이것은 볼펜 끝처럼 뾰족합니다.
스바루 Forum에서 알아봤는데 스바루는 2 cylinder 로도 시동이 걸린다고 합니다.
그러면 코일팩,스파크플러그 둘중에 3개정도가 한번꺼번에 고장 났다는 얘기인데 이게 가능한 얘기입니까?
시동 걸라고하면 cylinder 중에 하나는 점화가 되는 소리가 들리기도합니다.
그래서 제가 집에서 고치거나 그냥 정비소에 Tow 할까 생각중인데
어느쪽에 문제가 있을 가능성이 클까요?
잘달리던 차인데 어느 한순간에 시동이 안걸리니...
정직하고 저렴한 정비소 아시는곳 있으시면 추천도 좀해주세요.. 버켄헤드 노스쇼어 살고있습니다.
도와주세요!
Subaru Legacy 타고있는데요..
고장나서 집앞에 새워둔지가 꽤 됐지만 이제 고쳐야할때가 와서 이렇게 도움을 청합니다.
시동 잘걸리던 차였는데요 어느순간부터 가끔 차를타고 나가면 시동이 꺼질라고? 밟아도 잘 안나가면서 엔진이 심하게 흔들렸던 적이 몇번있었습니다.
그때 기름이 E에 가까웠지만 불들어온 상태는 아니였습니다. 그래도 기름이 없어서 그런지 알고 일단 집에와서 차 새워뒀다가 기름 넣어둬야 할거같아서 그날밤 주유소로 향했습니다.
그런데 주유소 가는길에는 멀쩡해 졌습니다.. 어쨋든 주유소가서 기름 넣기는 했습니다.
그러다 집근처 슈퍼 등등 잘 다니다가 몇일뒤 시동을 걸었는데 시동이 걸렸다가 RPM이 떨어지면서 시동이 꺼져버렸습니다, 그런뒤로 4번정도 더 시동을 걸었지만 계속 꺼졌습니다...
그이후로는 이제 시동을 걸어도 아예 걸리지도 않습니다.
스타터모터 크랭크 에는 이상없습니다, Fuel pump가 고장인지 테스트 해봤는데 기름은 잘 끌고 올라옵니다.
그런데 점화가 되지 않는거 같습니다.. 제차가 코일이 1개있고 선4개로 나눠지는것이 아니라
선마다 코일 달려있는 individual coil pack 입니다.
그래서 제생각에는 아마 코일팩들이나 스파크 플러그 일거같은데,
스파크 플러그를 보니 보통 스파크플러그와는 다른 레이져 스파크 플러그입니다.
보통 점화 부분은 라이타 부싯돌 처럼 생겼는데 이것은 볼펜 끝처럼 뾰족합니다.
스바루 Forum에서 알아봤는데 스바루는 2 cylinder 로도 시동이 걸린다고 합니다.
그러면 코일팩,스파크플러그 둘중에 3개정도가 한번꺼번에 고장 났다는 얘기인데 이게 가능한 얘기입니까?
시동 걸라고하면 cylinder 중에 하나는 점화가 되는 소리가 들리기도합니다.
그래서 제가 집에서 고치거나 그냥 정비소에 Tow 할까 생각중인데
어느쪽에 문제가 있을 가능성이 클까요?
잘달리던 차인데 어느 한순간에 시동이 안걸리니...
정직하고 저렴한 정비소 아시는곳 있으시면 추천도 좀해주세요.. 버켄헤드 노스쇼어 살고있습니다.
도와주세요!
컴돌이 124.♡.35.158
설명하신 증상 상으로는, AFM의 문제가 아닌가 싶습니다. 같은 차종을 가진 분을 아신다면, AFM만 떼서 확인해보시기 바랍니다. AFM은 Air Flow Meter의 줄임말로, 차량의 본넷을 연 상태를 정면으로 바라보았을때, 좌측에 Air Filter Box에 붙어있으며, 케이블이 연결되어 있습니다.
Legacy는 모델에 따른 차이가 있기는 하지만 이리듐 스파크 플러그를 사용하며, 모양은 일반 코퍼플러그와 동일 합니다. 보쉬 플러그의 경우, 4극이여서 조금 달라 보일수도 있습니다.
또한 BG및 BF/BH 계열 레가시의 경우 캠앵글센서 또한 Common Fault로 알려져 있습니다.
좀더 정확한 진단을 위해서는, 년식, 모델명, 엔진코드, 증상등에 대한 더 자세한 설명이 필요합니다.
Legacy는 모델에 따른 차이가 있기는 하지만 이리듐 스파크 플러그를 사용하며, 모양은 일반 코퍼플러그와 동일 합니다. 보쉬 플러그의 경우, 4극이여서 조금 달라 보일수도 있습니다.
또한 BG및 BF/BH 계열 레가시의 경우 캠앵글센서 또한 Common Fault로 알려져 있습니다.
좀더 정확한 진단을 위해서는, 년식, 모델명, 엔진코드, 증상등에 대한 더 자세한 설명이 필요합니다.
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점검 121.♡.25.97
서로 도와주는 것을 싫어하는 사람들도 있나 보네요. 그래도 백지장도 맛들면 낫다고 하는데..
터보차져라서 다르겠지만, 자연흡기일 경우라면 이단, 흡기쪽을 한번 보시는 것이 어떨가 합니다. 차체가 흔들리고 시동이 꺼진다면 저의 경험으로는 공기혼합량으로 인한 흡기쪽의 문제일 가능성이 매우 높습니다.
1. 에어필터와 흡기 매니폴더와 연결된 주름고무관에 크랙이 생겼거나 터졌을 수도 있으니, 주름관을 트로틀바디에서 떼어내어 점검하여 보세요. 크랙등이 있으면 실리콘 등으로 아주 듬뿍 발라주고 위부분에 강력 테이프로 둘러싸면 됩니다.
2. 1번을 한김에 트로틀바디 클리너로 트로틀바디 내부를 세척하면 더욱 좋습니다. 클리너가 흘러 나올때 까지 바디내부에 쏘아주세요. 카본 찌꺼기가 흘러나오는 것을 볼 수 있습니다. 카본이 너무 많이 싸여 있는 경우에도 시동 등의 문제가 발생합니다. (뿌릴때 클리너 앞에 있는 빨대가 내부로 들어가지 않게 주의하세요)
위의 방법으로 되지 않으면 아주 전문가가 아니라면 더 이상 혼자하기에는 무리가 있습니다. 혹시 전기장치의 문제일 수도 있으니까요. 한국에는 스캔하는 것도 공짜인데 여기는 40-50불 정도 하죠.
터보차져라서 다르겠지만, 자연흡기일 경우라면 이단, 흡기쪽을 한번 보시는 것이 어떨가 합니다. 차체가 흔들리고 시동이 꺼진다면 저의 경험으로는 공기혼합량으로 인한 흡기쪽의 문제일 가능성이 매우 높습니다.
1. 에어필터와 흡기 매니폴더와 연결된 주름고무관에 크랙이 생겼거나 터졌을 수도 있으니, 주름관을 트로틀바디에서 떼어내어 점검하여 보세요. 크랙등이 있으면 실리콘 등으로 아주 듬뿍 발라주고 위부분에 강력 테이프로 둘러싸면 됩니다.
2. 1번을 한김에 트로틀바디 클리너로 트로틀바디 내부를 세척하면 더욱 좋습니다. 클리너가 흘러 나올때 까지 바디내부에 쏘아주세요. 카본 찌꺼기가 흘러나오는 것을 볼 수 있습니다. 카본이 너무 많이 싸여 있는 경우에도 시동 등의 문제가 발생합니다. (뿌릴때 클리너 앞에 있는 빨대가 내부로 들어가지 않게 주의하세요)
위의 방법으로 되지 않으면 아주 전문가가 아니라면 더 이상 혼자하기에는 무리가 있습니다. 혹시 전기장치의 문제일 수도 있으니까요. 한국에는 스캔하는 것도 공짜인데 여기는 40-50불 정도 하죠.
점검 121.♡.25.97
점화플러그 4개 모두 뽑아보아 스파크 간격이 너무 벌어져 있거나, 하얀 도자기 부분에 탄자국이 심한 경우이면 점화가 안될 수도 있을 겁니다. 이리듐이나 플라티늄은 너무 비싸니(미국에서 7불 짜리가 여기서 30불 이상이고, 센타가면 더 비쌉니다), 5불짜리 동으로된 플러그로 교환후 다시 한번 시도하여 보세요.
정확한 모델은 일본수입산의 경우 denso.com에 가시면 차종별 연식별 플러그 모델을 구할 수 있읍니다.
점화코일은 상당히 비쌀겁니다. 수바루 기종은 모르겠는데, 스카이라인 갈적에 튜브와 코일이 일체형으로
된 점화코일 하나에 150불 부르더군요(6개면 900불 입니다). 수바루도 소모품비가 만만잖죠. rockauto.com에서 30불인데..
정확한 모델은 일본수입산의 경우 denso.com에 가시면 차종별 연식별 플러그 모델을 구할 수 있읍니다.
점화코일은 상당히 비쌀겁니다. 수바루 기종은 모르겠는데, 스카이라인 갈적에 튜브와 코일이 일체형으로
된 점화코일 하나에 150불 부르더군요(6개면 900불 입니다). 수바루도 소모품비가 만만잖죠. rockauto.com에서 30불인데..
