전기차도 영향을 받지만 1kw(20센트ㅡ25센트정도) 차지하면 7ㅡ8킬로 정도가는 거라 편차는 큰 의미가 없는듯 합니다. 전기차 구매시 주유비는 현격하게 줍니다. 그리고 전기차 나름의 매력이 있어 제 경우는 내연기관차에 비해 더 만족하는 편입니다. 전기차도 영향을 받지만 1kw(20센트ㅡ25센트정도) 차지하면 7ㅡ8킬로 정도가는 거라 편차는 큰 의미가 없는듯 합니다. 전기차 구매시 주유비는 현격하게 줍니다. 그리고 전기차 나름의 매력이 있어 제 경우는 내연기관차에 비해 더 만족하는 편입니다.

집에 충전기가 있으니 말씀하신 도로상황(겨울철, 오르막 길, 교통 정체, 고속도로 등)에 크게 신경을 안쓰고 타는 것 같아요. 겨울이 되면 주행거리가 좀 짧아지고, 고속주행을 하면 배터리를 좀 많이 쓰긴 하지만(페트롤과 반대) 집에 충전기가 있으니 장거리(하루 한 300km 이상?) 탈 일 없으면 크게 신경 안쓰고 그냥 탑니다. 핸드폰 배터리 별로 신경 안쓰는 것처럼요... 저는 전기차 완전 만족하고 있습니다. 집에 충전기가 있으니 말씀하신 도로상황(겨울철, 오르막 길, 교통 정체, 고속도로 등)에 크게 신경을 안쓰고 타는 것 같아요. 겨울이 되면 주행거리가 좀 짧아지고, 고속주행을 하면 배터리를 좀 많이 쓰긴 하지만(페트롤과 반대) 집에 충전기가 있으니 장거리(하루 한 300km 이상?) 탈 일 없으면 크게 신경 안쓰고 그냥 탑니다. 핸드폰 배터리 별로 신경 안쓰는 것처럼요... 저는 전기차 완전 만족하고 있습니다.