일반적인 시장 가격보다 덜 쳐줍니다. 예를들어 같은 연식/비슷한 km+상태의 차가 시중에서 $7000~8000 정도에 팔린다면 트레이드 인 할 때는 $5000~6000 입니다. 그래야 딜러도 손 보고 시장 가격에 다시 파니까요. 시간과 여건이 된다면 트레이드 인 보다는 직접 매각하는 쪽이 금액적인 면에서는 조금이나마 유리합니다. 일반적인 시장 가격보다 덜 쳐줍니다. 예를들어 같은 연식/비슷한 km+상태의 차가 시중에서 $7000~8000 정도에 팔린다면 트레이드 인 할 때는 $5000~6000 입니다. 그래야 딜러도 손 보고 시장 가격에 다시 파니까요. 시간과 여건이 된다면 트레이드 인 보다는 직접 매각하는 쪽이 금액적인 면에서는 조금이나마 유리합니다.

댓글내용 확인 비밀댓글 입니다.

2년전에 새차살때 트레이드인 했는데 세일즈맨이 차량에 문제 있냐 그런건 안물어보고 테스트 드라이브만 한담에 가격 이정도 처줄수 있다 하고 그게 끝이네요. 그래서 저도 가격이 맘에 들어서 그걸로 디스카운트 받았었네요.

당시 제차가 1999년식에 17만넘었엇고 차에 문제도 있었지만 고치긴했는데 불안전한차여서 팔때 잘받아도 2천불 생각하고 있었는데 딜러가 3천불 쳐주더라구요 2년전에 새차살때 트레이드인 했는데 세일즈맨이 차량에 문제 있냐 그런건 안물어보고 테스트 드라이브만 한담에 가격 이정도 처줄수 있다 하고 그게 끝이네요. 그래서 저도 가격이 맘에 들어서 그걸로 디스카운트 받았었네요. 당시 제차가 1999년식에 17만넘었엇고 차에 문제도 있었지만 고치긴했는데 불안전한차여서 팔때 잘받아도 2천불 생각하고 있었는데 딜러가 3천불 쳐주더라구요

귀찮으시겠지만 트레이드인 보다는 직접 판매하시고 구입하시는걸 추천해요
저도 2년전에 차를 트레이드인 하려고했더니 $6000불밖에 안쳐준다고 하더라고요. 닛산차였는데 3500cc 짜리 였고요. 엔진이 커서 뭐 잘 안팔린다 등등, 근데 제가 사려고했던 차는 더 큰 엔진인데 그럼 저건 더 엔진이 크니 더 디스카운트 해줘야하는게 아니냐고, 그랬더니 뭐 워런티가 있어서 등등 그렇다는 등.. 하여튼 트레이드미에는 최소 $10000불에는 팔수있었던거라 만3천에 올렸다가 급히 판다고 해서 만1천불에 팔았습니다. 귀찮으시겠지만 트레이드인 보다는 직접 판매하시고 구입하시는걸 추천해요 저도 2년전에 차를 트레이드인 하려고했더니 $6000불밖에 안쳐준다고 하더라고요. 닛산차였는데 3500cc 짜리 였고요. 엔진이 커서 뭐 잘 안팔린다 등등, 근데 제가 사려고했던 차는 더 큰 엔진인데 그럼 저건 더 엔진이 크니 더 디스카운트 해줘야하는게 아니냐고, 그랬더니 뭐 워런티가 있어서 등등 그렇다는 등.. 하여튼 트레이드미에는 최소 $10000불에는 팔수있었던거라 만3천에 올렸다가 급히 판다고 해서 만1천불에 팔았습니다.