자동차에 대해서 잘 아시는분 도와주세요...
21 개
8,000
09/10/2010. 14:40
outofmind
저는 혼다 오디세이 2000년식을 운전하는 사람입니다...
지난 6월에 딜러를 통해서 샀는데...
이게...
문제가 좀 있네요...
먼저 한 1개월 정도는 별 문제 없이 탄것 같습니다...
근데 그 뒤로 차가 이상해 졌습니다...
주행중에는 아무런 문제가 없으나 문제는 차가 서있을때 입니다...
첨엔 차가 조금씩 떨리기만 하더니...
이제는 알피엠이 200에서 100 사이에서 놉니다...
시동도 여러번 꺼지구요...
정비소 여러군데 갔습니다...
처음 간곳은 (한국샵) 점화플러그 문제인것 같다 하여 갈았습니다...
증상은 똑같습니다...ㅡㅡ
다음으로 간곳 (키위샵) 엔진오일 문제다하여 갈았습니다...
똑같습니다...ㅡㅡ
다음 또 다른 (한국샵) 엔진 뒤쪽 에어 들어 가는곳 문제다하여 그곳 청소 했습니다...
똑같습니다...ㅡㅡ
다음 모바일오토 (키위) 전기쪽 문제다 하여 100불주고 고치기로 했습니다...
근데 이키위분...전기쪽 일은 안하고 위에 에어들어가는 곳 열심히 청소만 해댑니다...
100 다 줬으나...
똑같습니다...
안되겠다 싶어 혼다 매장 들어 갔습니다...
그곳에서 두시간 검사에 200불 나왔습니다...
문제는 Distributor 인것 같다고 하더군요...
크라이스트처치에서 320불 주고 공수해서 새걸로 갈았습니다...
똑같습니다...ㅡㅡ
이제 뭘 해봐야 할까요...
이번에 검사비랑 수리비 약 천불 넘게 든것 같군요...
전문가님의 조언 부탁 드립니다...
정확한 증상은 주행 중에는 전혀 문제가 없고 차가 정지해 있을때만...
알피엠이 떨어지면서 시동이 꺼질려구 합니다...
몇번 꺼졌었구요...
어디를 고쳐야 할까요...
이제 오기가 생깁니다....
지난 6월에 딜러를 통해서 샀는데...
이게...
문제가 좀 있네요...
먼저 한 1개월 정도는 별 문제 없이 탄것 같습니다...
근데 그 뒤로 차가 이상해 졌습니다...
주행중에는 아무런 문제가 없으나 문제는 차가 서있을때 입니다...
첨엔 차가 조금씩 떨리기만 하더니...
이제는 알피엠이 200에서 100 사이에서 놉니다...
시동도 여러번 꺼지구요...
정비소 여러군데 갔습니다...
처음 간곳은 (한국샵) 점화플러그 문제인것 같다 하여 갈았습니다...
증상은 똑같습니다...ㅡㅡ
다음으로 간곳 (키위샵) 엔진오일 문제다하여 갈았습니다...
똑같습니다...ㅡㅡ
다음 또 다른 (한국샵) 엔진 뒤쪽 에어 들어 가는곳 문제다하여 그곳 청소 했습니다...
똑같습니다...ㅡㅡ
다음 모바일오토 (키위) 전기쪽 문제다 하여 100불주고 고치기로 했습니다...
근데 이키위분...전기쪽 일은 안하고 위에 에어들어가는 곳 열심히 청소만 해댑니다...
100 다 줬으나...
똑같습니다...
안되겠다 싶어 혼다 매장 들어 갔습니다...
그곳에서 두시간 검사에 200불 나왔습니다...
문제는 Distributor 인것 같다고 하더군요...
크라이스트처치에서 320불 주고 공수해서 새걸로 갈았습니다...
똑같습니다...ㅡㅡ
이제 뭘 해봐야 할까요...
이번에 검사비랑 수리비 약 천불 넘게 든것 같군요...
전문가님의 조언 부탁 드립니다...
정확한 증상은 주행 중에는 전혀 문제가 없고 차가 정지해 있을때만...
알피엠이 떨어지면서 시동이 꺼질려구 합니다...
몇번 꺼졌었구요...
어디를 고쳐야 할까요...
이제 오기가 생깁니다....
honda tech 118.♡.1.70
딜러에게 차를 산경우 일정기간..(2~3개월??) 보증해 주게 되어있습니다.
가서 환불해 달라고 하시는것이 좋을것 같습니다. 애초에 문제가 있는 차네요..
가서 환불해 달라고 하시는것이 좋을것 같습니다. 애초에 문제가 있는 차네요..
Like
Comment
음 121.♡.196.215
이거 한번 티비에 나왓엇는데 비슷한 사건으로 Target이란 프로그램에서요... 근데 작년 6월에 사신거란 말씀인지 이번 6월에 사신거란 말씀인지? 작년 6월 사신거면 너무 기간이 오래된거같은데 사실때 메케니컬 워렌티 없엇나요? 워렌티가 끝낫다면 별 수 없네요 그냥 사비로 고치셔야되는데... 몇천불짜리 안하는차에 벌써 천불이나 쓰시고... 혹시나 도움되실지 모르겟지만 Air flow meter에 잇는 wiring한번 확인해보셔요... air flow meter는 청소하셧다고 쓰신거같은데... 아니면 낮은확률로 ECU문제일수도 잇는데... 차가 멈춰섯을때 엑셀 가끔씩 밟아주면 꺼지진않죠???
혹시 정확한 문제 아시는분 잇으면 궁금하네요 재 친구차도 엔진튜닝하고 ecu튜닝 건드린 이후로 계속 이문제가 잇어서...
혹시 정확한 문제 아시는분 잇으면 궁금하네요 재 친구차도 엔진튜닝하고 ecu튜닝 건드린 이후로 계속 이문제가 잇어서...
참조 121.♡.16.179
일단 전문가들이 해결하지 못하였으니, 제대로된 답변을 찾기가 쉽지 않을 듯 합니다. 제가 아는 상식으로
보기에는 전기장치 문제가 아니라면(혼다직영점에서 체크 하였겠죠), 연료계통이나 흡입쪽이 의심이 되지만 주행중에 이상이 없다고 하니 그참...
먼저 트로틀 바디에 연결된 주름관 제거후 트로틀바디 클리너(카뷰레터 클리너)를 사용하여 바디안을 청소하여 주시고(한통 다 뿌리면 검은 카본 찌꺼기가 흘러 나올겁니다), 그 다음 조치는 아이들 스피드 조절하는 액츄에이터(ISA 라고 하는데, 차량회사 마다 용어가 다릅니다)를 교환하여 보심이 어떨까 합니다.
아마도 다른 정비소에서도 위의 사항을 모두 검토하였을 겁니다.
보기에는 전기장치 문제가 아니라면(혼다직영점에서 체크 하였겠죠), 연료계통이나 흡입쪽이 의심이 되지만 주행중에 이상이 없다고 하니 그참...
먼저 트로틀 바디에 연결된 주름관 제거후 트로틀바디 클리너(카뷰레터 클리너)를 사용하여 바디안을 청소하여 주시고(한통 다 뿌리면 검은 카본 찌꺼기가 흘러 나올겁니다), 그 다음 조치는 아이들 스피드 조절하는 액츄에이터(ISA 라고 하는데, 차량회사 마다 용어가 다릅니다)를 교환하여 보심이 어떨까 합니다.
아마도 다른 정비소에서도 위의 사항을 모두 검토하였을 겁니다.
지나가는이 219.♡.17.173
진공쪽(진공호스)도 체크를 해보셨는지요? 그리고 점화플러그 및 Distributor의 불량은 대부분 스캐너로 찾을 수 있을겁니다. 위에 내용을 보니 조금은 이해가 안 가는점도 있는것 같습니다. 주행시는 정상이고 공전시 알피엠 문제 및 시동이 꺼지는 경우인데요. 공전시는 드로틀바디가 안열리는 상태에서 위분이 말한 것처럼 액츄에이터가 공전시 공기를 공급하게 되어있습니다. 주행시 문제가 되지 않았다면 드로틀바디는 문제가 없다는 것일거구요. 배전기(distributor)가 불량이었다면 주행시에도 문제가 조금은 있었을거로 생각됩니다. 드로틀바디 청소를 하는 경우는 에어의 흐름을 좋게 하기위해서 저도 가끔 하는 경우입니다. 제 생각으로는 자동차의 원리를 안다면 상식적으로도 진단이 가능할것 같습니다.
지나가는이 219.♡.17.173
IACV(Idle air control valve)를 청소하는 법입니다. 사진을 보시고 하시면 간단하게 하실수 있습니다. 카본제거를 하실때 wd-40으로 하시면 됩니다. 웹사이트 링크하여 드립니다. http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=1575913 잘 되시길.......
램프의 요정 202.♡.195.178
점화플러그쪽은 아닌걸로 보입니다. 일단 그쪽은 주행중에도 동일하게 파워 발란스가 무너지기 때문에, 차가 힘이 빠진것처럼 느껴집니다.
증상으로 보아서는 스로틀 바디 하고 아이들 에어 밸브쪽의 카본 찌꺼기가 가장 의심이 됩니다.
이부분에 카보니 이끼게 되면 아이들시 공기 및 연료 혼입에 문제가 생기고, 아이들변동이 급격하게 일어나며, 특히 정차시 이유없이 바로 시동이 꺼지게 됩니다.
카본 클리너를 이용하여 카본을 녹여낸 후, 고 알피엠으로 배출을 시키면 해결되기도 합니다.
두번째로 의심이 가는부분은, TPS 센서인데, 보통 예전에는 캬브레터를 이용하여 엔진 알피엠이나 점화시간을 조절했지만 현재는 ECU에서 내어주는 파워트랜스 신호로 점화코일을 가동하여 전자적으로 엔진을 제어하게 되어 있습니다. 따라서 TPS센서의 응답을 ECU에서 읽어내어, 엔진 알피엠을 제어하는데, 이부분에 문제가 있게되면 대체로 스캐너로 읽어낼수 있습니다만, 아이들 상태에서 TPS센서의 값의 범위와 처리가 문제가 될소지도 있다고 생각됩니다. TPS센서라는게 사실은 몇백원도 안되는 가변저항인지라, 드물긴 하지만 그럴가능성도 있기때문에 이것도 테스트 해보시기 바랍니다.
증상으로 보아서는 스로틀 바디 하고 아이들 에어 밸브쪽의 카본 찌꺼기가 가장 의심이 됩니다.
이부분에 카보니 이끼게 되면 아이들시 공기 및 연료 혼입에 문제가 생기고, 아이들변동이 급격하게 일어나며, 특히 정차시 이유없이 바로 시동이 꺼지게 됩니다.
카본 클리너를 이용하여 카본을 녹여낸 후, 고 알피엠으로 배출을 시키면 해결되기도 합니다.
두번째로 의심이 가는부분은, TPS 센서인데, 보통 예전에는 캬브레터를 이용하여 엔진 알피엠이나 점화시간을 조절했지만 현재는 ECU에서 내어주는 파워트랜스 신호로 점화코일을 가동하여 전자적으로 엔진을 제어하게 되어 있습니다. 따라서 TPS센서의 응답을 ECU에서 읽어내어, 엔진 알피엠을 제어하는데, 이부분에 문제가 있게되면 대체로 스캐너로 읽어낼수 있습니다만, 아이들 상태에서 TPS센서의 값의 범위와 처리가 문제가 될소지도 있다고 생각됩니다. TPS센서라는게 사실은 몇백원도 안되는 가변저항인지라, 드물긴 하지만 그럴가능성도 있기때문에 이것도 테스트 해보시기 바랍니다.
outofmind78 125.♡.203.215
