차저는 말 그대로 충전 시켜주는 도구입니다. 충전은 스피드가 아주 느리므로
밤새 방전된 차 배터리에 꽂아놓으면 됩니다.
그러나 점프 스타트 경우는 미리 충전을 다 시켜놓은 상태에서 사용하기 때문에
차량 방전의 경우 즉시 사용할 수 있습니다. 그대신 비상 사태를 대비해서
점프 스타터 배터리를 늘 충전해 두셔야 합니다. 차저는 말 그대로 충전 시켜주는 도구입니다. 충전은 스피드가 아주 느리므로 밤새 방전된 차 배터리에 꽂아놓으면 됩니다. 그러나 점프 스타트 경우는 미리 충전을 다 시켜놓은 상태에서 사용하기 때문에 차량 방전의 경우 즉시 사용할 수 있습니다. 그대신 비상 사태를 대비해서 점프 스타터 배터리를 늘 충전해 두셔야 합니다.

점프스타터랑 배터리차저는 용도가 서로 다른겁니다. 점프스타터는 평소에 집에서 충전해두다가 배터리가 방전된 차가 있으면 점프스타터를
자동차쪽으로 가져가서 시동을 걸어주는 역할을 하는거고요, 배터리 차저는 집에서 전기를 꽂아 배터리에 연결해서 자동차 배터리를
refresh한 후에 fully charged 되도록 해주는겁니다. 저는 배터리차저만 가지고있는데, 주말에 5~6시간 연결해두면 알아서 완충되요.
물론 너무 저렴한거보다는 좀 좋은걸 쓰는게 좋습니다. 저렴한 제품은 그냥 충전만 할 수 있게 되어있는데, 기왕 사려면
과전류보호장치가 들어있는거랑, +-터미널을 반대로 건드렸을때 안전장치가 되어있고, 배터리 충전하기전에 refresh를 해주고 충전을
시작하는 제품이 좋습니다. 그런 기능들이 추가되어 있는 것으로 구입하면 됩니다. 점프스타터랑 배터리차저는 용도가 서로 다른겁니다. 점프스타터는 평소에 집에서 충전해두다가 배터리가 방전된 차가 있으면 점프스타터를 자동차쪽으로 가져가서 시동을 걸어주는 역할을 하는거고요, 배터리 차저는 집에서 전기를 꽂아 배터리에 연결해서 자동차 배터리를 refresh한 후에 fully charged 되도록 해주는겁니다. 저는 배터리차저만 가지고있는데, 주말에 5~6시간 연결해두면 알아서 완충되요. 물론 너무 저렴한거보다는 좀 좋은걸 쓰는게 좋습니다. 저렴한 제품은 그냥 충전만 할 수 있게 되어있는데, 기왕 사려면 과전류보호장치가 들어있는거랑, +-터미널을 반대로 건드렸을때 안전장치가 되어있고, 배터리 충전하기전에 refresh를 해주고 충전을 시작하는 제품이 좋습니다. 그런 기능들이 추가되어 있는 것으로 구입하면 됩니다.

아!! 그렇군요 몽당연필님 저도 구입하려했는데 어설프게알고구입했으면 잘못살뻔했넨요
항상 댓글 잘보고있습니다 감사합니다 아!! 그렇군요 몽당연필님 저도 구입하려했는데 어설프게알고구입했으면 잘못살뻔했넨요 항상 댓글 잘보고있습니다 감사합니다

가장 중요한 것은 아무리 밧데리 충전기가 있다 하더라도 밧데리의 수명이 다 되었으면 충전을 한들 소용이 없습니다.
셀과 셀 사이가 단락이 되었다면 밧데리를 교환 하셔야 합니다.  충전기 사시기 전에 테스터로 먼저 테스트를 하시는 것이 좋을듯 합니다.
테스터는 일반 정비소에 있습니다. 테스트 해 달라고 하세요. 단순 전압측정이 아닌 과부하 테스터 입니다. 가장 중요한 것은 아무리 밧데리 충전기가 있다 하더라도 밧데리의 수명이 다 되었으면 충전을 한들 소용이 없습니다. 셀과 셀 사이가 단락이 되었다면 밧데리를 교환 하셔야 합니다. 충전기 사시기 전에 테스터로 먼저 테스트를 하시는 것이 좋을듯 합니다. 테스터는 일반 정비소에 있습니다. 테스트 해 달라고 하세요. 단순 전압측정이 아닌 과부하 테스터 입니다.

맞아요. 배터리가 약한 상태로 장기간 지내왔다면 배터리를 충전해도 별 효과를 볼 수 없을겁니다. 그럴땐 AA에 가서 배터리좀 체크해달라고 하면 무료로 해줍니다. 승용차는 배터리가 12v인데, 테스트해서 11v내외만 되어도 아직까진 충전도 잘되는 쓸만한 배터리라고 생각하면 됩니다. 10v대로 떨어지면 잘 충전도 안되기때문에 밖에서 갑자기 시동이 안걸릴 가능성이 생기는 그런 상태니까 평소에 배터리관리가 필요하겠구요.

배터리가 약해진 것 같다면 이유는 3가지 중에 하나입니다. 배터리가 약해졌거나, 시동모터가 약해졌거나, 아니면 배터리 터미널이
제대로 조여지지 않았거나죠.

참고로 자동차배터리는 아무리 새거라도 완전방전 경험이 3번 정도 나게되면 그 이후에는 충전효과가 별로 없습니다. 그러니 배터리가 완방되지않도록 조심해야죠. 특히 휴가나 여행과 같은 이유로 차를 장기간 사용하지 않을 경우는 차를 게라지에 보관해 둔 상태에서 배터리차저를 연결시켜놓고, 24시간 타이머를 이용해서 하루 3~4시간정도 충전되도록 맞춰주고 떠나는게 좋지요. 맞아요. 배터리가 약한 상태로 장기간 지내왔다면 배터리를 충전해도 별 효과를 볼 수 없을겁니다. 그럴땐 AA에 가서 배터리좀 체크해달라고 하면 무료로 해줍니다. 승용차는 배터리가 12v인데, 테스트해서 11v내외만 되어도 아직까진 충전도 잘되는 쓸만한 배터리라고 생각하면 됩니다. 10v대로 떨어지면 잘 충전도 안되기때문에 밖에서 갑자기 시동이 안걸릴 가능성이 생기는 그런 상태니까 평소에 배터리관리가 필요하겠구요. 배터리가 약해진 것 같다면 이유는 3가지 중에 하나입니다. 배터리가 약해졌거나, 시동모터가 약해졌거나, 아니면 배터리 터미널이 제대로 조여지지 않았거나죠. 참고로 자동차배터리는 아무리 새거라도 완전방전 경험이 3번 정도 나게되면 그 이후에는 충전효과가 별로 없습니다. 그러니 배터리가 완방되지않도록 조심해야죠. 특히 휴가나 여행과 같은 이유로 차를 장기간 사용하지 않을 경우는 차를 게라지에 보관해 둔 상태에서 배터리차저를 연결시켜놓고, 24시간 타이머를 이용해서 하루 3~4시간정도 충전되도록 맞춰주고 떠나는게 좋지요.

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