위의 표는 일본 내에서 탈 경우 5w-30을 권장하는 것이고, 뉴질랜드에서는
교환주기가 여름철인 경우는 10w-40으로 가는게 좋고
겨울인 경우는 5w-30으로 가는게 좋다고 봅니다. 위의 표는 일본 내에서 탈 경우 5w-30을 권장하는 것이고, 뉴질랜드에서는 교환주기가 여름철인 경우는 10w-40으로 가는게 좋고 겨울인 경우는 5w-30으로 가는게 좋다고 봅니다.

계절에 따라 적용해야하는군요. 계절에 따라 적용해야하는군요.

XADO 0W 합성유 사용 중입니다. 일반 광유나 다른 합성유 쓸때보다 차가 훨씬 부드럽고 잘 나가네요... XADO 0W 합성유 사용 중입니다. 일반 광유나 다른 합성유 쓸때보다 차가 훨씬 부드럽고 잘 나가네요...

정보 고맙습니다~ 정보 고맙습니다~

구글 번역 어플리케이션으로
위 메뉴얼을 사진찍으시면
바로 한국어로 번역됩니다.

3500cc 차량의 경우
5W-30이 무난하며
고RPM을 쓰실경우 0W-40이 더 좋습니다.
0W-20 사용시 오히려 V6 3500cc 차급에 안맞는
카량카량한 소음을 느끼실 수 있습니다

일반적인 뉴질랜드 주행환경에서는
만약 1500cc이하 차량들은
0W-20 엔진오일을 사용하는게
연비에 가장 좋습니다.

30,40 엔진오일 사용시 엔진힘에 안맞아
조용하긴 하지만 연비가 많이 떨어집니다.

대게 일본차량들 소형차들이
뻥연비이지만
작고 좁은 타이어 사용
가벼운 차체, 작은엔진과 더불어
순정오일이 0W-20인 경우가 많아
연비를 잘 뽑아냅니다. 구글 번역 어플리케이션으로 위 메뉴얼을 사진찍으시면 바로 한국어로 번역됩니다. 3500cc 차량의 경우 5W-30이 무난하며 고RPM을 쓰실경우 0W-40이 더 좋습니다. 0W-20 사용시 오히려 V6 3500cc 차급에 안맞는 카량카량한 소음을 느끼실 수 있습니다 일반적인 뉴질랜드 주행환경에서는 만약 1500cc이하 차량들은 0W-20 엔진오일을 사용하는게 연비에 가장 좋습니다. 30,40 엔진오일 사용시 엔진힘에 안맞아 조용하긴 하지만 연비가 많이 떨어집니다. 대게 일본차량들 소형차들이 뻥연비이지만 작고 좁은 타이어 사용 가벼운 차체, 작은엔진과 더불어 순정오일이 0W-20인 경우가 많아 연비를 잘 뽑아냅니다.

답변 고맙습니다.
번역기를 돌렸는데도 번역이 제대로 안되서 이해가 안되더라구요^^;
저는 많이 밟아봐야 3000rpm 까지 쓰고 주로 2500rpm 밑으로 다닙니다~
규정대로 5w30 넣어야 겠네요^^ 답변 고맙습니다. 번역기를 돌렸는데도 번역이 제대로 안되서 이해가 안되더라구요^^; 저는 많이 밟아봐야 3000rpm 까지 쓰고 주로 2500rpm 밑으로 다닙니다~ 규정대로 5w30 넣어야 겠네요^^

닛산 vq 3.5 가 연비 잘 안나옵니다... 10만 가까이 되면 오일을 먹기 시작 하구요... 5w30 합성오일로 갈아 주시고 고급유
넣어 주시면 연비 약간 향상 됩니다...엔진보호에도 큰 차이 있구요... 규정보다 높은 숫자의 오일을 넣으면 엔진에 불필요한
힘이 들므로 연비에 안좋습니다... 닛산 vq 3.5 가 연비 잘 안나옵니다... 10만 가까이 되면 오일을 먹기 시작 하구요... 5w30 합성오일로 갈아 주시고 고급유 넣어 주시면 연비 약간 향상 됩니다...엔진보호에도 큰 차이 있구요... 규정보다 높은 숫자의 오일을 넣으면 엔진에 불필요한 힘이 들므로 연비에 안좋습니다...

차에 무거운 연장 한가득 싣고 오클랜드안에서만 주로 운행하는데 연비8 키로 정도 나오더군요~
나름 만족하는 연비입니다^^
10만 넘으면 오일 먹는군요... 체크 잘해야겟네요~ 차에 무거운 연장 한가득 싣고 오클랜드안에서만 주로 운행하는데 연비8 키로 정도 나오더군요~ 나름 만족하는 연비입니다^^ 10만 넘으면 오일 먹는군요... 체크 잘해야겟네요~