PHEV 추천 드립니다.
70km 정도는 전기차와 같이 충전해서 사용하며 그 이후는 하이브리드로 변환 됩니다.
PHEV 타고 있는데 1년에 기름 한 번 넣었습니다. 충전은 컨택트 9~12 프리 이용하고 있습니다.  아주 만족합니다. PHEV 추천 드립니다. 70km 정도는 전기차와 같이 충전해서 사용하며 그 이후는 하이브리드로 변환 됩니다. PHEV 타고 있는데 1년에 기름 한 번 넣었습니다. 충전은 컨택트 9~12 프리 이용하고 있습니다. 아주 만족합니다.

PHEX는 휘발유+전기차인데 문제는 휘발유로 달린 거리와 전기차로 달린거리 구분없이 총 주행거리당 전기차와 동일하게 RUC를 내야 해서 휘발유 살때 낸 세금외에 추가 세금이 있는 셈이라 전혀 메리트가 없습니다. 그래서 요즘 안팔립니다. 그냥 일반 하이브리드가 훨씬 낫습니다.아 그리고 하이브리드는 무조건 토요타입니다. PHEX는 휘발유+전기차인데 문제는 휘발유로 달린 거리와 전기차로 달린거리 구분없이 총 주행거리당 전기차와 동일하게 RUC를 내야 해서 휘발유 살때 낸 세금외에 추가 세금이 있는 셈이라 전혀 메리트가 없습니다. 그래서 요즘 안팔립니다. 그냥 일반 하이브리드가 훨씬 낫습니다.아 그리고 하이브리드는 무조건 토요타입니다.

전기차와 PHEV RUC는 차이가 있습니다. PHEV는 30불대로 기억하고 전기차는 80불 초반 전기차와 PHEV RUC는 차이가 있습니다. PHEV는 30불대로 기억하고 전기차는 80불 초반

전기차와 하이브리드 가지고 있습니다.
전기차는 1,000km 당 80여불의 도로사용세를 냅니다. 하이브리드 차량에 비해 연료비가 오히려 더 드는것 같습니다. 전기차와 하이브리드 가지고 있습니다. 전기차는 1,000km 당 80여불의 도로사용세를 냅니다. 하이브리드 차량에 비해 연료비가 오히려 더 드는것 같습니다.

Tesla 전기차 3년 가까이 타고 있는데 매우 만족합니다.
1일 80km 주행하지만 연료비 전혀 안듭니다.
집에서 컨텍트 전기회사 9~12시까지 무료시간대에 충전해서 사용하는데 유료충전소 방문한적 없습니다.

도로비가 있다 하지만 감안하더라도 일반 엔진차량보다 유지비가 훨 적게 듭니다.

전기차 화재가 우려되신다면 3원계 벳데리를 사용하는 현대 아이오닉5,6 나 기아 EV6가 아닌 테슬라 3 또는 Y가 더 좋을 수 있습니다. Tesla 전기차 3년 가까이 타고 있는데 매우 만족합니다. 1일 80km 주행하지만 연료비 전혀 안듭니다. 집에서 컨텍트 전기회사 9~12시까지 무료시간대에 충전해서 사용하는데 유료충전소 방문한적 없습니다. 도로비가 있다 하지만 감안하더라도 일반 엔진차량보다 유지비가 훨 적게 듭니다. 전기차 화재가 우려되신다면 3원계 벳데리를 사용하는 현대 아이오닉5,6 나 기아 EV6가 아닌 테슬라 3 또는 Y가 더 좋을 수 있습니다.

장거리 주행이 많으시다고 하시니까 일단 전기차보다는 하이브리드가 일반 차가 좋을것같고 기름값 생각하시면 하이브리드가 낫습니다. 지금 혼다 제로 디파짓, 제로 이자 파이낸스 하고있어요 언능 가서 상담 받아보세요! 저기 제임스라고 머리 긴 딜러분 계신데 설명 자세히 해주실겁니다 장거리 주행이 많으시다고 하시니까 일단 전기차보다는 하이브리드가 일반 차가 좋을것같고 기름값 생각하시면 하이브리드가 낫습니다. 지금 혼다 제로 디파짓, 제로 이자 파이낸스 하고있어요 언능 가서 상담 받아보세요! 저기 제임스라고 머리 긴 딜러분 계신데 설명 자세히 해주실겁니다