요 밑에 배 판다구 글 올린 사람 입니다

배에 관해서 몇가지 제가 알고 있는 것들 참고 되실까 해서 올려 봅니다

배의 종류

딩기 보트 : 두세명 타고 노를 젓거나 5마력 정도의 작은 모타로 움직이는 배
주로 육지에서 무어링(바다 가운데 닷으로 정박 해 놓은 것) 을 한 보트나 요트로 이동 또는 보트에서 섬으로 상륙 할 때 이용 합니다.
    


보트 : 하버다리 밑에 묵여있는 낙시, 다이빙, 유람을 위한 배








요트 : 동력을 사용 하지 않고 움직이는 배. 한국 말로 하면 돗단배?
원래 정의는 밑에 참고
유람·항해·경주 따위에 쓰이는 속도가 빠른 서양식의 소형 범선(帆船) 

영어의 '요트(yacht)'는 네덜란드어로 '추적선'이라는 뜻을 지닌 '야흐트(Jaght)'에서 유래하였으며, '야흐트'는 '사냥하다'라는 뜻을 지닌 '야헨(Jagen)'에서 파생하였다. 오늘날 요트는 상업·군사·과학·교육 목적으로는 사용하지 않는 범선이나 동력선을 말하며, 노를 젓거나 물갈퀴로 추진되는 배 또는 모터가 선체 밖에 설치된 배 등은 요트라 부르지 않는다
 

벳셀 : 주로 상업용으로  사용 되는 큰 배

넓게는 물 위의 교통기관을 총칭하지만, 단순히 목재나 대나무 등을 엮어 묶은 것은 뗏목이라 하여 구별한다. 길이가 짧은 몇 m의 소형선은 주(舟)·정(艇)·단정(端艇) 등으로 부르고, 그보다 큰 것은 배·선박이라고 부른다. ‘박(舶)’이라는 글자는 거선(巨船)을 의미한다. 군사용인 배는 군함이라 하고, 크고 작은 군함을 총칭하는 경우는 함정(艦艇)이라고 한다. 영어의 ship은 대형선을 의미하고, 범선(帆船) 시대의 항양선(航洋船)을 대표하는 3개 또는 4개의 돛대를 가진 횡범선(橫帆船)의 호칭이었다. 영어의 'vessel'은 용기(容器)라는 뜻이며 대소에 관계없이 모든 배의 총칭으로 사용된다.

한국에서는 현재 법규상 총톤수 5t 이상의 것을 선박으로 취급하고 있으나, 세계적으로는 영국선급협회(Lloyd’s Register of shipping)가 배의 통계자료로 채택하고 있는 총톤수 100t 이상의 강선(鋼船)을 선박으로 취급하고 있다. 배는 육상의 기차·전차·자동차, 공중의 항공기에 비해 속력이 느린 단점은 있지만, 대량의 화물을 일시에 수송할 수 있고, 운임이 싸다는 점을 가지고 있다. 세계 물자수송의 절반이 해상수송에 의존하고 있는 것은 이러한 이점 때문이다.
[출처] 선박 | 두산백과


쉽 : 위의 벳셀과 비슷한 의미 이나 벳셀 보다는 큰 종류

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낫시나 레져용으로 이곳 낙시방 성격에 맞는 배는 우리가 흔히 그냥 보트, 모타보트라 부르는 것들이죠

보트 구입에 관심이 있다면 아래 사항들을 참고 하세요

재질에 따라
화이버그랏스
FRP 라고도 부르는 것으로 가공하기 쉽고 수명이 오래 가기때문에 레져용의 많은 배들이 이 재질 입니다

우드위에 화이버그라스를 덧 쒸운 것 도 있습니다

알루미늄
낙시용의 배들이 많이 사용 합니다
청소 하기 쉬운데 단점은 뽀대가 안 납니다

우드
수면이 오래 가지 않는게 단점인데 가격은 무지 쌉니다
화이버 그라스의 반 가격

인프라테이블

구명정, 다이빙 용으로 많이 쓰입니다


스틸
대형선박에 주로 사용 되지요

용도에 따라

낙시용
선실 보다는 낙시 공간이 많아야 하고 청소가 쉬워야 합니다
베이트용 도마 정도는 설치 할 수 있어야 하고 새 배 보다는 중고 오래된것이 사용 하기 편합니다.
새 배를 사서 낙시 하면 배가 금방 지저분 해지고 관리 하는데 무척 신경 쓰입니다

다이빙용
조정대가 배 가운데 위치하는게 좋고 재질은 인프라테이블이 좋습니다
물에서 배위로 올라오거나 내려 가기 용이 하도록 선고가 낮아야 좋습니다

유람용, 크루즈용
흔희 007 영화에서 미녀들과 같이 나오는 것 많이 보앗지요
요런거는 
선실이 좋고 선상도 좋아야 지요



유람용으로는 엔진이 있는 것이 좋고요
크루즈 (항해) 용으로는 요트가 좋습니다
먼 거리를 이동 하는 데에는 엔진으로 하게 되면 연료비 (바다에서 이동 하는데 드는 동력 비용이 무척 많이 듭니다, 연지가 1리터에 1 키로 박에 안 될 수도 있지요. 자동차의 10배 까지 도 되니까요) 도 문제 지만 대 용량의 연료텡크도 없기 때문에 퐁력을 이용 한 요트가 좋습니다.
엔진이 없으면 조용하구요 배가 파도에 부딧혀 텅텅 튀길때 배안의 사람들이 느끼는 불쾌감 (엔진 배일 경우 때로는 허리 손상을 입는 경우도 있습니다) 이 없습니다.
순풍에 항해 하게 되면 아주 느낌이 좋습니다.

동력장치
엔진 가경은 보통 배 가격의 3분의1 에 해당합니다

아웃보드
엔진이 배 바같에 장착 되어 있습니다
엔진 소음이 단점 이나 가격이 인보드에 비해 싸지요
엔진이 포사이클 이면 좋은데 작은배는 주로 2 사이클 (잔디깍는 기계 와 같은 타입) 로 오일과 휘발유를 석은 연료를 사용 합니다.

인 보드
엔진이 배 안에 있어서 아웃 보드에 비행 엔진 소음이 적습니다
7미터 이상일 경우 인 보경우가 맣지요
아주 큰 배는 디젤유를 사용 하고 중형은 휘발유 엔진도 있습니다
 
오늘은 여기 까지 하겟습니다.

좋은 댓글 맣이 주시면 또 올려 볼께요