용도에 따라 달라질수 있습니다.

낚시용인지 아니면 수상 레저용인지

첫번째 사항인줄 아는데요.. 용도에 따라 달라질수 있습니다. 낚시용인지 아니면 수상 레저용인지 첫번째 사항인줄 아는데요..

아! 보트용도를 안적었군요

낚시용으로 알아보고 있습니다. 아! 보트용도를 안적었군요 낚시용으로 알아보고 있습니다.

우선 3-4만불 보트가진분에게 문의하여  시승하여 낚씨해보고  결정하는 것이 좋다고 생각.. 우선 3-4만불 보트가진분에게 문의하여 시승하여 낚씨해보고 결정하는 것이 좋다고 생각..

첨부터 큰배 사실 생각 하지 마세요.

그 가격대라면 이 나라에서도 상당한 수준의 배가 될 터인데요,

아직 경험없는 형편에서 그런 것은 결단코 도움 안 됩니다.

바로 윗분의 글이 옳습니다.

그리고 배란 것이 없을 땐 간절하지만

막상 있으면 대부분의 사람들이 이러지도 저러지도 못하는

애물단지가 되더군요. 그냥 없을 때 느끼는 감정이 좋을 뿐이란 것이죠.

게다가 혼자선 움직이기 힘들어 결국 누군가 함께 움직여야 하는데

그러다 보면 사람과의 관계가 적잖게 깨어지고...

경비 많이 들고.... 불편하고 힘들고......

이곳에 사는 경제적 여유가 많은 교민들이 한사코 배없이 지내는 게

다 이유가 있더군요. 그 좋은 것을 두고서 말입니다.

딱 1만 달러 안짝에서 쓸 수 있는 배부터 시작하심이 옳다 봅니다.

저희 가족의 경우 거의 줍다시피 싼 배를 (아주 낧았음) 구해다

고쳐서 쓸 예정인데 다행히 가족 가운데 기술이 있어 가능한 일이죠.

저의 경우 배를 가진 분치고 힘들어 하지 않는 사람 만난 예가

드뭅니다. 만족하는 분들은 오히려 아주 작은 배를 가지신 분들이고요.

저도 고무 보터부터 시작하는 데 한표 던집니다. 첨부터 큰배 사실 생각 하지 마세요. 그 가격대라면 이 나라에서도 상당한 수준의 배가 될 터인데요, 아직 경험없는 형편에서 그런 것은 결단코 도움 안 됩니다. 바로 윗분의 글이 옳습니다. 그리고 배란 것이 없을 땐 간절하지만 막상 있으면 대부분의 사람들이 이러지도 저러지도 못하는 애물단지가 되더군요. 그냥 없을 때 느끼는 감정이 좋을 뿐이란 것이죠. 게다가 혼자선 움직이기 힘들어 결국 누군가 함께 움직여야 하는데 그러다 보면 사람과의 관계가 적잖게 깨어지고... 경비 많이 들고.... 불편하고 힘들고...... 이곳에 사는 경제적 여유가 많은 교민들이 한사코 배없이 지내는 게 다 이유가 있더군요. 그 좋은 것을 두고서 말입니다. 딱 1만 달러 안짝에서 쓸 수 있는 배부터 시작하심이 옳다 봅니다. 저희 가족의 경우 거의 줍다시피 싼 배를 (아주 낧았음) 구해다 고쳐서 쓸 예정인데 다행히 가족 가운데 기술이 있어 가능한 일이죠. 저의 경우 배를 가진 분치고 힘들어 하지 않는 사람 만난 예가 드뭅니다. 만족하는 분들은 오히려 아주 작은 배를 가지신 분들이고요. 저도 고무 보터부터 시작하는 데 한표 던집니다.

우선 카약을 구입하셔서 바다에대한 적응력을 키우고 고무보트 를 4메타 전후 30마력전후 로 구입하셔서 운영하다보면 위분들이 조언하신내용들이 정확히 옳다는 것을 느낍니다 애물단지입니다 가볍고 안전한 고무보트로 연안낚시정도 다니시는것이 가장 좋은 스포츠라 생각됩니다 우선 카약을 구입하셔서 바다에대한 적응력을 키우고 고무보트 를 4메타 전후 30마력전후 로 구입하셔서 운영하다보면 위분들이 조언하신내용들이 정확히 옳다는 것을 느낍니다 애물단지입니다 가볍고 안전한 고무보트로 연안낚시정도 다니시는것이 가장 좋은 스포츠라 생각됩니다

Aluminium Boat

장점: 가벼워서 유지비가 적게 들어간다.

단점: 보통 파도이상일때 배가 가벼워서 이기지를못하며

속도를 낼수 없어서 같은 거리를 갈때 시간이 많이 걸린다.

Fibreglass Boat

보트 무게가 있어유지비는 좀 들어가지만 묵직함이 있어 달릴때피곤함이 Al 보트 보다편하다.

**********************

엔진

90HP 정도가 적정하며  2스트록 보다는 4 스트록이 같은거리를 갈때 대략적으로 기름 값이 반 정도 .

엔진 오일을 자동차처럼 한번씩 갈아주면되고 2 스토록은 기름주입때마다 적당량을 주입해야 함으로 

불편 함.

엔진 가격을 볼때 4 스트록이 2 스트록보다 대략적으로 2배정도 비싸다고 보면 됨.

저 개인적으로 불때 경제적인 여유가되면  5M 정도 배에는 90 Hp 4 스트록이 .....

좋은 보트 구입하여 즐거운 낚시를 ..... Aluminium Boat 장점: 가벼워서 유지비가 적게 들어간다. 단점: 보통 파도이상일때 배가 가벼워서 이기지를못하며 속도를 낼수 없어서 같은 거리를 갈때 시간이 많이 걸린다. Fibreglass Boat 보트 무게가 있어유지비는 좀 들어가지만 묵직함이 있어 달릴때피곤함이 Al 보트 보다편하다. ********************** 엔진 90HP 정도가 적정하며 2스트록 보다는 4 스트록이 같은거리를 갈때 대략적으로 기름 값이 반 정도 . 엔진 오일을 자동차처럼 한번씩 갈아주면되고 2 스토록은 기름주입때마다 적당량을 주입해야 함으로 불편 함. 엔진 가격을 볼때 4 스트록이 2 스트록보다 대략적으로 2배정도 비싸다고 보면 됨. 저 개인적으로 불때 경제적인 여유가되면 5M 정도 배에는 90 Hp 4 스트록이 ..... 좋은 보트 구입하여 즐거운 낚시를 .....

참조님 의견이 맞을 거라봅니다. 5미터 파이바 쓰고 있는데 운행에 어려움 전혀 없고요. 지난 여름 많이 즐겼습니다. 뉴질랜드에선 대체로 머큐리 많이 쓰고요. 4스트록 머큐리라면 옵티맥스인가 하는 옵션있으면 좋을 듯하네요. 보트 살시 반드시 엔진하고 바디 모두 전문업체 통해 체크 받으시고 사세요. 엔진시간은 100시간 미만이면 좋겠죠.

구입 후 코스트가드 가입하시고 (비상시 토우 또는 구조에 도움됨) 교육도 받으세요. 바다에서도 나름 교통법칙이 있죠. 생명과 연관되는 것이니 못해도 책을 통해서라도 공부는 꼭 하시길 바랍니다. 한겨울에 사시면 가격조정이 많이 되리라 생각되네요. 참조님 의견이 맞을 거라봅니다. 5미터 파이바 쓰고 있는데 운행에 어려움 전혀 없고요. 지난 여름 많이 즐겼습니다. 뉴질랜드에선 대체로 머큐리 많이 쓰고요. 4스트록 머큐리라면 옵티맥스인가 하는 옵션있으면 좋을 듯하네요. 보트 살시 반드시 엔진하고 바디 모두 전문업체 통해 체크 받으시고 사세요. 엔진시간은 100시간 미만이면 좋겠죠. 구입 후 코스트가드 가입하시고 (비상시 토우 또는 구조에 도움됨) 교육도 받으세요. 바다에서도 나름 교통법칙이 있죠. 생명과 연관되는 것이니 못해도 책을 통해서라도 공부는 꼭 하시길 바랍니다. 한겨울에 사시면 가격조정이 많이 되리라 생각되네요.

내의 경험

트레이드 미 에서 7미터 정도 되는 것으로 사세요

저는 6미터 짜리를 삿는데 , 7미터 짜리 살걸 하는 아쉬움이 많습니다

이번 시즌 지나고 7미터로 바꿀려 합니다

아래 내가 아는 상식

6미터 미만은 배안에서 구명 조끼를 착용 해야 된다고 함 (무지 불편)

7미터는 되야 선내에 화장실 있음 어느 정도 여유 공간이 생김

7미터 이상은 일반 차량으로 이동 불편 함

아래 사항 참고



구입 고려 사항

현재 가지고 있는 승용차 (큰배도 끌수 있는지, 6미터 이상이면 짚차 좀 큰 거 있어야 함)

차량 운용 능력 (트레일러 달고 잘 다닐 수 있는지)

보관 장소, 집이나 기타 장소 보관 가능 한지

문제 발견시 응급 조치 능력 되는지

트레일러 (자체 브레이크 있는지? 4휠인지)

엔진 (중고도 별 문제 없으나 압력 체크는 필수 110 PSI 이상 이면 별 문제 없을 듯)

바디 (FRP는 반영구적, 연도와 관계 없음, 알미늄 보다 좋음)

전동 윈치 (엥카 올릴 때 6미터 이상이면 전동 아닐 경우 무지 힘듬, 장착비 2000불 정도 들어감)



제일 중요 한점

구입시 인스팩션을 꼭 받을 것

가격을 대충 흥정 한 후 인스팩터를 동반 하고 최종 가격 네고시 결점 리스트를 인스팩터로 부터 받은 다음 흥정 하면 인스팩션 비용 이상 추가 깍을 수 있음 (나의 경우 인스팩션비 300불 주고 2000불 추가 깍았음)

한국 사람중에서도 보트 인스팩션 해 주는 사람 있음



도움이 될지 모르겠습니다

필요 하시면 제 배 한번 구경 시켜 드릴께요

아래 메일로 연락 하세요

hanaltd@hotmail.com 내의 경험 트레이드 미 에서 7미터 정도 되는 것으로 사세요 저는 6미터 짜리를 삿는데 , 7미터 짜리 살걸 하는 아쉬움이 많습니다 이번 시즌 지나고 7미터로 바꿀려 합니다 아래 내가 아는 상식 6미터 미만은 배안에서 구명 조끼를 착용 해야 된다고 함 (무지 불편) 7미터는 되야 선내에 화장실 있음 어느 정도 여유 공간이 생김 7미터 이상은 일반 차량으로 이동 불편 함 아래 사항 참고 구입 고려 사항 현재 가지고 있는 승용차 (큰배도 끌수 있는지, 6미터 이상이면 짚차 좀 큰 거 있어야 함) 차량 운용 능력 (트레일러 달고 잘 다닐 수 있는지) 보관 장소, 집이나 기타 장소 보관 가능 한지 문제 발견시 응급 조치 능력 되는지 트레일러 (자체 브레이크 있는지? 4휠인지) 엔진 (중고도 별 문제 없으나 압력 체크는 필수 110 PSI 이상 이면 별 문제 없을 듯) 바디 (FRP는 반영구적, 연도와 관계 없음, 알미늄 보다 좋음) 전동 윈치 (엥카 올릴 때 6미터 이상이면 전동 아닐 경우 무지 힘듬, 장착비 2000불 정도 들어감) 제일 중요 한점 구입시 인스팩션을 꼭 받을 것 가격을 대충 흥정 한 후 인스팩터를 동반 하고 최종 가격 네고시 결점 리스트를 인스팩터로 부터 받은 다음 흥정 하면 인스팩션 비용 이상 추가 깍을 수 있음 (나의 경우 인스팩션비 300불 주고 2000불 추가 깍았음) 한국 사람중에서도 보트 인스팩션 해 주는 사람 있음 도움이 될지 모르겠습니다 필요 하시면 제 배 한번 구경 시켜 드릴께요 아래 메일로 연락 하세요 hanaltd@hotmail.com

초보자 고수 할것없이 마음에 드는 배를 사시는게 맞다고 생각합니다.

FRP 나 알로이나 둘다 장/단점은 있기 마련입니다.

hull의 모양에 따라, construction에 따라 모든것들이 바뀌어지기 때문인데요,,

배에 대해 전혀모르신다면,

가급적 많이 아시는 분과 동행하시거나 인스펙터와 함께 사야합니다.



Antifouling이나 페인팅과 관련해서 FRP는 관리하기가 매우 까다롭습니다.

상대적으로 알로이는 그나마 낫죠,,예를들어 둘다 보팅 후 바닷물을 닦아내야만 합니다. 정기적으로 점검을 받으실 생각이시면 마음에 드는 hull 디자인을 선택하시는게 낫겠죠?



엔진은 어느 메이커가 좋다고 말씀드리기가 매우 힘듭니다.

in-board 엔진보다는 outboard가 사용 및 관리하시기가 편리할겁니다.

잘 알려진 브랜드 제품일수록 괜찮다라는 것 정도 입니다.

Horse Power의 결정 또한 hull shape 에 따라 달라지기때문에 무조건 큰게 좋다라기 보다 어떤 엔진이 경제적으로 더 효율적인지를 따져야 합니다.

마음에 드시는 배의 정보

LOA

Water line

BOA

BWL

Hull draft

Displacement

원하시는 speed

이렇게 알려주시면 배에 맞는 아웃보드 엔진을 추천해드릴 수는 있습니다.



2스트록과 4스트록의 선택도 본인의 몫입니다만,,

주로 정숙함을 원하시면 가솔린 4스트록을

경제적으로 나은 것을 원하시면 디젤 2스트록을 선택하시면 되구요

fuel 탱크의 총부피를 알고 계신다면 유지비계산은 가능하겠죠?



배라는게 의외로 유지관리가 쉽지 않습니다.

참,,스키퍼 교육은 필수!!! 잊지 마시구요.



물어보실때, 굉장히 구체적으로 말씀해주셔야 구체적으로 알려드릴 수 있습니다. ^^



그 외, 주요 고려사항 부분은 알랙스님이 잘 설명해주시네요,, 초보자 고수 할것없이 마음에 드는 배를 사시는게 맞다고 생각합니다. FRP 나 알로이나 둘다 장/단점은 있기 마련입니다. hull의 모양에 따라, construction에 따라 모든것들이 바뀌어지기 때문인데요,, 배에 대해 전혀모르신다면, 가급적 많이 아시는 분과 동행하시거나 인스펙터와 함께 사야합니다. Antifouling이나 페인팅과 관련해서 FRP는 관리하기가 매우 까다롭습니다. 상대적으로 알로이는 그나마 낫죠,,예를들어 둘다 보팅 후 바닷물을 닦아내야만 합니다. 정기적으로 점검을 받으실 생각이시면 마음에 드는 hull 디자인을 선택하시는게 낫겠죠? 엔진은 어느 메이커가 좋다고 말씀드리기가 매우 힘듭니다. in-board 엔진보다는 outboard가 사용 및 관리하시기가 편리할겁니다. 잘 알려진 브랜드 제품일수록 괜찮다라는 것 정도 입니다. Horse Power의 결정 또한 hull shape 에 따라 달라지기때문에 무조건 큰게 좋다라기 보다 어떤 엔진이 경제적으로 더 효율적인지를 따져야 합니다. 마음에 드시는 배의 정보 LOA Water line BOA BWL Hull draft Displacement 원하시는 speed 이렇게 알려주시면 배에 맞는 아웃보드 엔진을 추천해드릴 수는 있습니다. 2스트록과 4스트록의 선택도 본인의 몫입니다만,, 주로 정숙함을 원하시면 가솔린 4스트록을 경제적으로 나은 것을 원하시면 디젤 2스트록을 선택하시면 되구요 fuel 탱크의 총부피를 알고 계신다면 유지비계산은 가능하겠죠? 배라는게 의외로 유지관리가 쉽지 않습니다. 참,,스키퍼 교육은 필수!!! 잊지 마시구요. 물어보실때, 굉장히 구체적으로 말씀해주셔야 구체적으로 알려드릴 수 있습니다. ^^ 그 외, 주요 고려사항 부분은 알랙스님이 잘 설명해주시네요,,

배를 가지고있는지 오래되었으며 그동안 세번째 배를 가지고있습니다 참고가 될만할것같아서 적어봅니다 우선 위에 내용중에 엔진에 대해서 말씀드립니다 2스트로크의장점은 엔진오일을 자주교환하지않아되됩니다 왜냐하면 엔진구조가 그렇게 설계되였으니까요 그이상궁굼한것은 이곳에 적지못합니다 4스트로크는 엔진오일을 자주교환해야 됩니다 자세한것은 전화하시면 알려드릴수있읍니다 이것이 두가지엔진의 장단점이라고 볼수있읍니다 .화이바그라스[frp]와 알로이 배의 장단점은 frp는 주행중에 소음이 적어서 정숙한편이며 승선감이 아주좋은것이 장점입니다 단점은 그대신 약간 무겁다는겁니다 그래서 엔진도 약간 힘이센것은 사용하게되지요 .알로이는 가벼은대신에 주행시 소리가 요란하게 나며 승선감이 frp에비해좋지않습니다 물론 안전성도 떨어진다고보시면좋을겁니다 대신 엔진의힘이적은것을쓰세되지요.또한 여러가지 장단점이있겠지만 이곳에서 말씀드리기는 어렵겠네요 또한가지 엔진운행시간에 대해서는 만약100시간을 사용한것이라면 그것은 엔진을 걸고있었던시간을 표시한것입니다 배에 엔진에는 자동차처럼 기어가 없읍니다 그러니까엔진에 회전에따라 배에 속도가 결정된다고보시면 정확할겁니다 배가 자동차보다 기름이많이들어가는것도 이것때문이지요 참고로 집에다 정박시킬때도 가끔은 시동을한5분에서10정도 걸어주어야합니다 그이유는 오래도록 정박시키면 받데리나 기름이 증발하여 다음에 시동걸때 애를먹게되니까요 위에질문중에 100시간에 대한것이 그러니까 얼마정도 사용한것이 좋은것인지는 참고가 되겠군요 개인적인 생각은 200시간정도 사용한것이라면 무난할것이라고봅니다 대개 자동차의 엔진수명은 차에따라다르지만 약300000km정도를 탈수있도록설개를하지요 배에엔진은4000시간은사용할수있다고합니다 물론 사용자에 사용하는바법이나 기타여러가지에 좌우될수있지만요 참고가되였는지요 참또한가지 영업용배가아닐경우 라이센스는 필요가없읍니다 다만 바다에서도 도로처럼 규율이있읍니다 그래야만이 서로 안전하게 즐길수있지요 그내용은 이곳에알려드리기가 너무나 길것같애서 전화주시면 알려드리겠읍니다 0211447223 배를 가지고있는지 오래되었으며 그동안 세번째 배를 가지고있습니다 참고가 될만할것같아서 적어봅니다 우선 위에 내용중에 엔진에 대해서 말씀드립니다 2스트로크의장점은 엔진오일을 자주교환하지않아되됩니다 왜냐하면 엔진구조가 그렇게 설계되였으니까요 그이상궁굼한것은 이곳에 적지못합니다 4스트로크는 엔진오일을 자주교환해야 됩니다 자세한것은 전화하시면 알려드릴수있읍니다 이것이 두가지엔진의 장단점이라고 볼수있읍니다 .화이바그라스[frp]와 알로이 배의 장단점은 frp는 주행중에 소음이 적어서 정숙한편이며 승선감이 아주좋은것이 장점입니다 단점은 그대신 약간 무겁다는겁니다 그래서 엔진도 약간 힘이센것은 사용하게되지요 .알로이는 가벼은대신에 주행시 소리가 요란하게 나며 승선감이 frp에비해좋지않습니다 물론 안전성도 떨어진다고보시면좋을겁니다 대신 엔진의힘이적은것을쓰세되지요.또한 여러가지 장단점이있겠지만 이곳에서 말씀드리기는 어렵겠네요 또한가지 엔진운행시간에 대해서는 만약100시간을 사용한것이라면 그것은 엔진을 걸고있었던시간을 표시한것입니다 배에 엔진에는 자동차처럼 기어가 없읍니다 그러니까엔진에 회전에따라 배에 속도가 결정된다고보시면 정확할겁니다 배가 자동차보다 기름이많이들어가는것도 이것때문이지요 참고로 집에다 정박시킬때도 가끔은 시동을한5분에서10정도 걸어주어야합니다 그이유는 오래도록 정박시키면 받데리나 기름이 증발하여 다음에 시동걸때 애를먹게되니까요 위에질문중에 100시간에 대한것이 그러니까 얼마정도 사용한것이 좋은것인지는 참고가 되겠군요 개인적인 생각은 200시간정도 사용한것이라면 무난할것이라고봅니다 대개 자동차의 엔진수명은 차에따라다르지만 약300000km정도를 탈수있도록설개를하지요 배에엔진은4000시간은사용할수있다고합니다 물론 사용자에 사용하는바법이나 기타여러가지에 좌우될수있지만요 참고가되였는지요 참또한가지 영업용배가아닐경우 라이센스는 필요가없읍니다 다만 바다에서도 도로처럼 규율이있읍니다 그래야만이 서로 안전하게 즐길수있지요 그내용은 이곳에알려드리기가 너무나 길것같애서 전화주시면 알려드리겠읍니다 0211447223