승차 공유 서비스인 올라(Ola)는 뉴질랜드 기업 시장에 진출하고 있으며, 현금을 지속적으로 제공하기 위해 정부 기관 및 대기업과의 거래를 확보할 계획이다. 

인도에 본사를 둔 올라(Ola)는 뉴질랜드에서 사업을 시작한지 거의 2년이 되었고, 10,000명의 운전자들이 등록해 있다. 

올라는 또다른 승차 공유(Ride sharing) 서비스인 우버와 경쟁하는 입장이지만, 아직까지는 미국에 본사를 둔 우버가 뉴질랜드에서는 더 많이 이용되고 있다.

라디오 뉴질랜드에서는 올라의 이번 서비스 확장은 자체 운전자를 위한 작업 확보 차원이라고 보도했다. 

올라의 브라이언 데윌 전무 이사는 뉴질랜드에 거의 50만 개의 사업체가 있으며, 이들 중 상당수는 여전히 어떤 방식으로든 출장을 필요로 할 것이며, 올라(Ola)가 주문형으로 비용 효율적이라는 것을 알고 잇다고 말했다. 그는 영업장에서 비용을 절감할 수 있는 방법을 모색하는 것을 감안한다면, 지금이 좋은 시기라고 생각한다고 입장을 밝혔다. 

브라이언 데윌은 올라(Ola)에는 여러 잠재 고객이 줄을 섰다며, 이미 다수의 파트너가 등록되었고, 현재 많은 대기업과 대화하고 있으며, 정부 기관에서도 많은 관심을 가지고 있다고 말했다. 

올라(Ola) 운전자는 개인 및 회사 형태로 모두 참여할 수 있으며, 보수는 동일하다. 

우버 (Uber)나 올라(Ola) 같은 승차 공유 회사들은 전통적인 택시 회사들과의 경쟁이 치열한 것으로 판명되었으며, 일반적으로 승객들에게 택시보다 저렴한 요금을 제공한다.

택시 회사인 Green Cabs는 승차 공유 회사들과의 경쟁력을 유지하기 위해 구조 조정 중에 있었지만, COVID-19으로 인해 상황이 악화되어 최근 청산에 들어갔다. 

브라이언 데윌은 올라(Ola)의 운전자들이 기존 계약 회사들과 함께 할 수 있다며, "그들에게 선택권을 주는 것"이라고 말했다.