국제 항공 무역 협회(International Aviation Trade Association)에 따르면, 약 130,000명의 키위가 코로나바이러스(CCOVID-19) 세계적 대유행(Pandemic)으로 인해 항공 일자리를 잃을 수 있다. 

IATA는 4월 3일 아시아 태평양 국가들에 COVID 여행 제한의 영향을받는 항공사 산업에 재정적 지원을 제공할 것을 촉구하는 성명서를 발표했다.

무역 협회는 뉴질랜드의 항공 산업이 3개월동안 여행 제한이 유지되면 128,300개의 일자리를 잃을 수 있다고 주장한다.

이는 전년 동기 대비 승객 수요도 38% 감소한 것에 근거한다.

에어 뉴질랜드는 이미 1,460명의 승무원 직원을 줄이고, 국제선 서비스 축소를 한 달 연장할 계획에 의해, 이제 6월 말까지 일정이 줄어든다.

에어 뉴질랜드에서 현재 서비스 하고 있는 일정은 아래와 같다. 

• 태즈 먼 서비스 : 오클랜드-시드니 

1. 2 개의 왕복 서비스 오클랜드-브리즈번 및 오클랜드-멜버른
   
2. 태평양 서비스 :오클랜드-로 통가, 오클랜드-니우에, 시드니-노퍽, 브리즈번-노퍽 
   

• ​사모아, 통가, 피지에서 국제선 제한이 해제되면 에어 뉴질랜드는 “오클랜드에서 각 목적지로 일주일에 한 번의 왕복 서비스를 운영 할 것”이라고 말했다.  

• ​장거리 서비스 :  

1. 3 개의 왕복 서비스 오클랜드-로스 앤젤레스
   
2. 2 개의 왕복 서비스 오클랜드-홍콩
   
3. 3개의 왕복 서비스 오클랜드-상하이(5월 31일부터) 
   

• ​국내 서비스의 경우 오클랜드, 웰링턴, 크라이스트처치, 넬슨 및 더니든에서 하루에 소수의 왕복 서비스만 운영된다. 

항공 업계는 COVID-19 이전 수준보다 전체 국제선 운항이 95% 감소했다.

에어 뉴질랜드는 지난 주 COVID-19 여파로 매출이 $5 billion 이상을 줄어들었다고 밝혔다.

이 항공사는 현재 올해 $500 million 미만의 수입을 예상하고 있다. 

에어 뉴질랜드는 코로나바이러스(COVID-19) 발발하기 이전에는 약 $5.8 billion 의 수입을 내었고, $374 million의 순이익을 산출했다.​