호주와의 무검역 여행인 Trans-Tasman 여행 버블이 발표됨에 따라 호주 유람선 운영자는, 태평양으로 사업을 확장하기 전에, 지역 여행과 함께 뉴질랜드로의 항해를 원하고 있다.

그러나 관광 전문가 데이비드 베이르만은 업계에서 크루즈가 언제 다시 시작될 수 있는지 또는 언제 다시 시작할 수 있는지 아직 알지 못한다고 말했다.

데이비드 베이르만은 크루즈 여행의 재개를 논의하기 위해 지난주 관광 산업과 호주 정부 간의 회의에 참석했다.

베이르만은 AAP에 "호주 정부는 루비 프린세스 때문에 유람선이 다시 출항하는 것에 대해 매우 긴장하고있다"고 말했다.

2020년 3월 루비 프린세스 크루즈 선박 관련해 600명의 확진자가 나왔고, 10명이 사망했다. 당시 호주 시드니 서큘러 키(Circular Quay)에 정박한 루비 프린세스 호는 일부 승객이 감기 유사 증상이 있음에도 2,700명의 승객을 하선시켰던 것으로 조사를 통해 밝혀졌다. 

이 배는 호주로 돌아가기 전에 뉴질랜드의 5개 항구를 방문했기 때문에 그 당시 뉴질랜드도 비상이 걸렸었다. 특히 뉴질랜드의 혹스베이 지역 16명 확진자가 2020년 3월 16일 네이피어 항구에 정박했던 이 크루즈 선박과 연관이 있었다.

이 크루즈 선박 집단 감염 사건이 발생한지 불과 1년이 지났으며, 당시 호주에서는 가장 큰 COVID-19 발병이 있었다. 

루비 프린세스 크루즈 선박은 시드니로 귀환하기 전 3월 11일 피요드랜드, 12일 더니든, 13일 아카로아, 14일 웰링톤, 15일 네이피어에 정박했다. 

뉴질랜드는 3월 14일 모든 크루즈 선박에 대해 입항 금지를 실시했으나,루비 프린세스는 이미 뉴질랜드 항구 입항을 허가 받은 상태였다

호주 연방 당국은 또한 국제 유람선이 호주에서 운항하는 것을 금지했으며, 제한 사항은 최근 6월 중순까지 연장되었다.

그러나 아직 운항이 허용된 몇 안되는 호주 선박 중 하나인 케언즈 운항사인 Coral Expeditions와 같이 100명 미만의 승객을 태우는 현지 플래그가 부착된 소형 선박에는 일부 면제가 있다.

크루즈 라인 국제협회(Cruise Lines International Association)의 대변인은 COVID-19 금지 조치로 이미 호주와 뉴질랜드 경제에 54억 달러 이상의 비용이 들었고, 약 25,000개의 일자리가 위태로워졌다고 말했다.

그는 업계가 뉴질랜드와의 여행 버블을 환영했다고 말했다.

그러나 트랜스-타즈만 버블은 지역 크루즈 운항의 책임있는 재개를 향한 진전이 부족함을 강조한다고 대변인은 성명에서 말했다.

이 협회는 글로벌 COVID-19 제한 사항을 개발하여 모든 손님과 승무원이 출발하기 전에 음성 테스트를 받아야하고, 또한 광범위한 검역, 위생 및 건강 모니터링 프로토콜을 약속한다고 말했다.

관광 전문가 데이비드 베이르만은 이러한 제한이 호주 관광 부문에서 가장 엄격하다고 말했다.

호주 연방 규제와 고객의 기대는 크루즈 업계가 직면한 유일한 문제는 아니다.  

각 호주 주에는 자체 수역에 대한 관할권이 있기 때문에 크루즈가 재개될 때에도 주 정부에서 부과하는 갑작스러운 COVID-19 제한 사항이 적용될 수 있다.

데이비드 베이르만은 수십억 달러에 달하는 가장 큰 유람선으로 인해 업계가 위험에 처해 있다며, 그들은 현재 정말 고통스러워하고 있고, 문자 그대로 몇 달 안에 파산할 수도 있다고 말했다.