정부가 새로운 도로 사용에 대해 비용을 지불할 새로운 방법을 모색함에 따라, 연료세가 곧 사라지고 새로운 유형의 사용자 지불 시스템이 도입될 수 있다고 TVNZ에서 보도했다. 

ACT-National 연합 협정은 EV(전기자동차)를 시작으로 모든 차량에 대해 전자 도로 사용자 요금을 도입하기로 약속했다. 또한 도로 통행료, 사용 시간 및 혼잡 요금이 더 많이 부과될 예정이다.

이는 시간이 지나면 사람들이 어떤 길로 이동하는지, 하루 중 몇 시에 이동하는 지에 따라 요금이 부과될 수 있음을 의미한다.

시므온 브라운 교통부 장관은 사람들이 주유소에서 소비세를 지불하는 것에서 차량 무게와 이동 거리에 따라 지불하는 것으로 전환할 것이고, 정부는 이것이 도로 비용을 지불하는 훨씬 더 공정한 방법이라고 생각한다고 말했다.

인프라 뉴질랜드(Infrastructure NZ)는 이제 정부가 전국의 모든 승용차에 e-road 장치를 설치하여 사람들이 어떤 도로를 사용하는지 추적하는 데 더 빨리 움직이기를 원하고 있다.

인프라 NZ의 닉 리겟 최고 경영자는 도로 자금 조달 시스템이 엉망이라며 도로 사용자로부터 수익을 창출할 수 있는 새로운 방법을 찾아야 한다고 말했다.

Kaimana Consulting의 인프라 전문가 린다 미드는 특히 최신 자동차에는 이 기술이 이미 존재한다며, 오래된 차량을 운전하는 사람들의 경우 공인 기술자에 대한 절차가 필요할 것입니다.

린다 미드는 현대 자동차에 있을 수 있는 스마트 시스템을 대신할 일종의 온보드 장치라고 덧붙였다.

하지만 아직 해결해야 할 몇 가지 문제가 있다.

시므온 브라운 교통부 장관은 전환과 시행이 이뤄지는 데 시간이 얼마나 걸릴지, 전기차가 어떤 역할을 할 수 있을지? 사용자가 효율적이고 쉽게 결제할 수 있도록 하려면 어떻게 해야 할 지에 대해 고민 중이라고 말했다.

교통부 장관은 올해 중반까지 이러한 질문에 대한 답변을 원하고,  그런 다음 정부는 본질적으로 또 다른 수수료가 좋은 생각이라는 것을 대중에게 확신시켜야 한다고 말했다.

Kaimana Consulting의 인프라 전문가 린다 미드는 뉴질랜드인들이 새로운 협의에 동참할 가능성이 높다고 생각된다며, 그것이 더 공평하다고 생각한다고 말했다.

그녀는 모든 사람은 동일한 기준으로 요금이 부과되고, 모든 사람은 이동 거리에 따라 요금이 부과되며 이는 일부 사람들에게는 변화로 다가갈 것이라고 말했다. 

인프라 NZ의 닉 리겟 최고 경영자는 새로운 것이기 때문에 뉴질랜드인들이 이 문제를 이해하는 데 약간의 시간이 걸릴 수 있다고 말했다.