오클랜드의 한 시의원은 도시의 도로변 쓰레기 수거가 주 1회에서 격주로 진행되는 "불편한" 서비스로 줄어들 수 있다고 우려하며 오클랜드 주민들에게 목소리를 낼 것을 촉구했다.

오클랜드 카운실의 2024년 폐기물 관리 및 최소화 계획 초안에는 "격주로 도로변 쓰레기 수거로 전환"하는 계획이 명시되어 있다.

그러나 이는 도로변 음식물 쓰레기 수거통이 "잘 설치"된 후에만 발생한다고 초안은 밝혔다.

의회의 목표는 폐기물 감소를 장려하는 것이었다.

오클랜드 시의원 다니엘 뉴먼은 주차 및 놀이기구 시설에 요금을 도입하려는 오클랜드 교통국의 계획이 오클랜드 남부와 같은 지역에서 매일 출퇴근을 위해 이용하는 사람들에게 불공평한 영향을 미칠 것이라고 말했다. 

Manurewa-Papakura 의원 다니엘 뉴먼은 음식 찌꺼기 수거가 주간 쓰레기 수거를 대체하는 것이 아니라 추가되어야 한다고 말했다.

다니엘 뉴먼 시의원은 성명을 통해 “이것은 카운실 임원들이 제안한 가장 불편하고 입증되지 않은 변화 중 하나이며 많은 오클랜드 주민들에게 매우 인기가 없을 것”이라고 말했다.

그는 모든 가정이 매주 쓰레기를 수거해야 하는 것은 아니지만, 이는 정치인이나 오클랜드 카운실 직원이 아닌 오클랜드 가정이 선택해야 하는 일이라고 덧붙였다.

다니엘 뉴먼 시의원은 납세자들이 이 서비스에 의존하고 있으며 이 서비스가 계속 유지될 것으로 기대한다고 말했다.

그는 일부 의원들이 오클랜드 주민들의 "행동 변화를 강요하기 위해 선택을 거부"했다고 비난했다.

그는 주민들에게 카운실 계획에 따라 의견을 제출할 것을 촉구하면서 이것은 오클랜드 주민들이 목소리를 내는 문제가 되어야 한다고 강조했다.

다니엘 뉴먼 시의원은 오클랜드 주민들이 시의회를 설득하여 이 서비스를 유지하도록 설득하지 않는 한 주간 도로변 쓰레기 수거 서비스는 위협을 받고 있다는 것은 절대적으로 사실이라고 덧붙였다.

오클랜드 시의회 초안에는 또한 이 시스템이 "대가족에게 적합"하도록 시의회가 "격주 수거로 이동하는 것을 우려하는 주민들을 지원"해야 한다고 명시되어 있다.

엔젯 헤럴드는 축소된 서비스가 2026년부터 시행될 것이라고 보도했다.

보고서에 따르면 2022년 기준인 141kg인 1인당 쓰레기를 2028년까지 120kg, 2030년까지 100kg으로 줄이는 것이 목표라고 밝혔다. 

오클랜드에서는 현재 2주에 한 번씩 재활용 쓰레기통을 수거하고 있다.

오클랜드 카운실은 자산 매각과 큰 폭의 금리 인상 등 예산 적자를 겪고 있음을 분명히 했다.

카운실은 이미 오클랜드 공항 주식 중 일부를 매각했으며 웨인 브라운 시장은 오클랜드 항구에 장기 임대권을 매각하고 수익금을 30억~40억 달러의 새로운 투자 펀드에 투입할 것을 제안했다.

마이크 리 시의원과 존 왓슨 시의원은 모두 이 제안을 비판했다. 마이크 리 시의원은 이를 "자산 분할"이라고 묘사했으며 존 왓슨 시의원은 임대 기간 동안 시가 주요 자산에 대한 통제권을 상실할 것이라고 말했다.