정부는 버스 운전사의 급여를 개선하기 위해 수백만 달러를 투입한다고 발표했다.

업계는 버스 기사의 심각한 부족으로 압박을 받고 있다.

일요일 마이클 우드 교통부 장관은 올해 예산에 할당된 6,100만 달러를 대중 교통 당국이 합의한 대로 목표 요율에 맞춰 최저 기본 임금을 표준화하는 데 사용할 것이라고 발표했다.

이 목표는 도시 서비스의 경우 시간당 30달러, 지역 서비스의 경우 28달러였다.

마이클 우드 장관은 업계가 버스 운전사를 위한 표준 약관으로 전환하는 데 도움이 될 것이라고 말했다.

그는 대중 교통 당국이 운영자에게 결과를 제공하여 오후 9시 이후의 근무에 대한 수당 제공 옵션도 가질 것이라고 말했다. 

마이클 우드 장관은 대중 교통이 일상 생활과 경제적, 환경적 미래에서 차지하는 중요한 역할을 인식하고 있다고 밝혔다.

버스 기사의 채용 및 유지는 한동안 업계 전반에 걸친 문제였다.

이달 초 Metlink는 웰링턴 버스 네트워크의 부족으로 인해 67회 운행을 일시적으로 중단할 것이라고 발표했다.

당시 Metlink 사무총장인 서맨사 게인은 전국적으로 버스 운전사 부족이 문제지만 웰링턴 시가 특히 영향을 받았다고 말했다.

서맨사 게인은 최근 정부에 이민 환경을 변경하라는 로비를 하는 것을 포함해 업계의 운전자 모집을 둘러싼 유망한 움직임이 전국적으로 대두하고 있다고 말했다.

그러나 단기적으로 여전히 부인할 수 없는 통계적 불리한 상황에 처해 있으며 완전한 보완을 위해 추가로 120명이 필요하다고 덧붙였다.

지난 7월에 오클랜드 카운실은 버스 운전직 직원 수를 늘리기 위해 도시의 버스 운전사에 대한 즉각적인 임금 인상을 발표했다.

이는 도시 전역에서 버스 서비스가 계속 취소된 후 발생했다.