낚시 선박을 운전하던 선장이 잠든 후 선박이 좌초된 혐의로 벌금형을 선고받았다.

2020년 1월, 12미터 미스 플뢰르(Miss Fleur) 선박이 마운트 마웅가누이에서 바위와 부딪혔다.

에스몬드 켈리 오라일리 선장과 세 명의 승객은 좌초된 선박에서 구조되었다.

에스몬드 켈리 오라일리 선장은 이번 주 타우랑가 지방 법원에서 사람이나 재산에 불필요한 위험을 초래한 방식으로 선박을 운영한 혐의로 7,000달러를 지불하라는 명령을 받았다.

Maritime NZ의 중앙 규정 준수 관리자인 블레어 사이먼스는 이번 판결이 모든 선장에게 승객을 안전하게 보호하도록 상기시키는 것이라고 말했다.

블레어 사이먼스는 모든 선박이 충돌이나 좌초의 위험을 줄이기 위해 항상 시각과 청각으로 적절한 경계를 유지해야 한다고 강조했다.

비슷한 사례로, 지난 금요일 한 어선 선장이 선박의 자동 조종 기능을 켜고 잠이 들어 배가 좌초된 후 벌금을 부과 받았다. 

지난해 한 어선의 선장이 자동조종장치를 켜고 잠을 자다가 좌초돼 벌금형을 선고받았다.

2021년 7월 토니 필리피슨은 타스만 지역의 Whanganui Inlet 북쪽에서 미스트랄(Mistral) 선박이 좌초된 후 해상 운송법에 따라 법정에 섰다.

그는 조타실에 있는 동안 선박을 자동 조종 장치에 올려 놓고 잠들었다.

해양 뉴질랜드 남부 규정 준수 관리자인 도모닉 벤즈는 선장이 자동 조종 장치에 있을 때에도 선박의 경로를 모니터링해야 한다고 말했다.

도모닉 벤즈는 슬프게도 이것은 필립슨 선장이 잠들었을 때 자동 조종 장치가 작동 중이던 미스트랄 선박의 경로를 모니터링하지 않아 그 배가 침몰되었다고 전했다. 

2004년 토니 필리피슨은 그의 어선 Alfred가 Golden Bay의 바지선에 부딪혀 선원 Michael Bowler가 사망한 후 유죄 판결을 받았다.

그는 2009년에는 분리수역 폐쇄구역에서 저인망을 사용한 혐의로 벌금형을 받았고, 2006년에는 해양보호구역에서 낚시를 하다가 벌금형을 선고받았다.

이번 주 넬슨 지방 법원에서 그는 사람이나 재산에 불필요한 위험이나 위험을 초래하는 방식으로 선박을 운영한 혐의로 $3,000의 벌금을 부과받았다. 판사는 그가 보험에 들지 않은 상태였기 때문에 약 25만 달러를 손실했다고 언급했다.