7월 28일 목요일, 오클랜드 카운실은 인력 부족을 해결하기 위해 시내 버스 운전사들의 임금을 즉시 인상한다고 발표했다.

평균 인상률은 8%로 평균 임금은 시간당 $23.71에서 $25.62로 인상된다.

오클랜드 도시 전역에서 버스 운전사들의 인력 부족과 겨울철 질병으로 인해 버스 서비스가 계속 취소된 후 나온 발표이다.

오클랜드 교통국(AT)은 올해 후반에 추가 임금 인상이 가능할 것이라고 확신한다고 말했다.

필 고프 오클랜드 시장은 이러한 움직임이 "운전자 수의 부족을 극복하는 데 매우 중요하다"고 설명했다.

그는 네트워크에 충분한 인력이 충당되도록 자금을 확보하면 네트워크의 안정성이 높아져 더 많은 사람들이 사용하게 될 것이라고 말했다.

필 고프 시장은 버스에 더 많은 사람들이 탄다는 것은 자동차 혼잡이 줄어들고, 오염이 줄어들며 탄소 배출량이 줄어든다는 것을 의미한다고 말했다. 그는 직무의 중요성과 운전자의 책임을 인식하는 데 도움이 된다고 덧붙였다.

오클랜드 교통국(AT; Auckland Transport)의 메트로 서비스 그룹 관리자 데렉 코퍼는 인력 부족을 해결하기 위해 이러한 조치가 필요하다는 데 동의했다.

그는 TVNZ과의 인터뷰에서 이러한 변화는 직업으로서 버스 운전의 매력을 높일 수 있는 중요한 단계이며, 버스 운전사는 다른 운송 산업에 비해 꽤 오랫동안 낮은 임금을 받고 있었다고 말했다.

데렉 코퍼는 오클랜드가 500명에 가까운 버스 운전사가 부족하지만 이는 전 세계적인 문제이며 더 많은 조치가 확실히 필요하다고 덧붙였다.

그는 호주의 대중 교통 사업자들이 뉴질랜드에서 버스 운전사를 모집하고 있다는 것을 알고 있다고 말했다.

임금 인상은 FIRST, 트램 노조(Tramways unions)를 포함한 버스 기사 노조(Bus Drivers' Unions)와 협의해 결정했다.

AT의 임시 최고 경영자인 마크 램버트는 이러한 임금 인상 결정의 시기가 인플레이션의 영향을 받았다고 확인했다.

그는 버스 운전사가 매일 수만 명의 사람들을 태우고 이동하도록 하는 오클랜드 교통 시스템의 중추라며, 상승하는 생활비를 해결하기 위해 추가 인상이 필요하다는 것을 알고 있다고 말했다.