교통국은 청정 자동차 할인 제도(the Clean Car Discount Scheme)에 따라 결함이 있는 배기 가스 데이터가 있는 거의 100대의 차량을 처리하고 있다고 RNZ에서 보도했다.

자동차 업계는 리베이트와 수수료가 잘못 계산되고 있다고 밝혔다.

수요일 Waka Kotahi는 RNZ에 문제가 있는 차량은 단 2대만 발견했지만 지금은 4300대의 차량 중 96대가 등록되었다고 말했다.

교통국 대변인은 "이 작업 중 56건이 이 작업을 수행하도록 배정된 Waka Kotahi의 전담 팀에 의해 해결되었다."라고 말했다.

이 차량들 대부분은 수동 점검이 필요한 여러 수준의 하위 모델이 있는 일본에서 수입된 중고차이다.

그러나 수입업자와 딜러가 배기 가스에 대한 NZTA 데이터가 정확한지 확인하려고 할 때, 차량 등록 전에 문제가 발생하고 있다. RNZ에서는 해당 기관이 주 초에 이미 95대의 차량을 취급하고 있다는 사실을 알고 있었다고 보도했다.

자동차 업계도 유럽 중고차 문제가 더 커질 것으로 예상하고 있다.

뉴질랜드 교통국(Waka Kotahi)는 금요일에 전반적으로 시스템이 잘 작동하고 있다며, 새로운 프로세스에서 예상한 대로 문제가 발생했다고 말했다.

교통국에서는 일부 차량의 과거 CO2 데이터에 문제가 있을 수 있다는 점을 알고 있었고, 차량 효율 및 배출 데이터 규칙은 CO2를 계산하기 위한 테스트 주기의 계층 구조를 설정하고 업계와 공유되었으며, 업계에서 CO2가 잘못되었다고 생각하는 경우 CO2에 대한 검토를 요청하는 프로세스를 설정했다고 밝혔다. 

차량 수입업자 협회(Vehicle Importers Association) 수석 고문인 키트 윌커슨은 자신이 NZTA에 기술적인 도움을 제공하고 있다고 말했다.

그는 우려하는 것으로 부정확하게 청구되는 사람들이 많다는 것이며, 현재 시스템이 설정된 방식으로 NZTA는 당시 그들이 가지고 있는 최상의 데이터를 사용할 수 있는 권한을 부여받았다고 말했다. 

키트 윌커슨은 한 번 등록된 차량은 되돌릴 수 없으며, 가장 큰 걱정은 그러한 차량을 찾아내지 못하는 것이라고 말했다. 

RNZ에서는 청정 자동차 할인 제도(the Clean Car Discount Scheme)에 영향을 미치는 모든 데이터 문제의 범위를 명확히 하도록 NZTA에 요청했다고 보도했다.

뉴질랜드의 청정 자동차 할인 제도(the Clean Car Discount Scheme)는 CO2 배출량이 적은 차량을 보다 저렴하게 구매할 수 있도록 도입되었다. 이 제도가 처음 시작될 때 플러그인 하이브리드 차량이나 전기차를 구입할 때 할인받을 수 있고, 공해 배출이 많은 디젤 차량은 그만큼 수수료를 내도록 하였다.

2021년 7월 1일부터 2022년 3월 31일까지 리베이트는 적격 차량의 첫 번째 등록자(또는 차량의 첫 번째 등록자가 임차인인 경우 임대인)에게 신청 시 지급된다.

2022년 4월 1일부터 Clean Car Discount는 차량의 CO2 배출량을 기준으로 한다. CO2 배출량이 '0'이거나 낮은 차량은 리베이트를 받을 자격이 있으며, 배출량이 많은 차량에는 수수료가 부과된다.

Clean Car Discount에 관한 정보는 NZTA 웹사이트에서 확인해볼 수 있다. Click here ▶NZTA 링크