트럭 운송 업계는 대마초를 합법화하려는 움직임에 대해 우려를 제기하고 있으며, 대마초 합법화가 통과되면 마약에 중독된 운전자로 도로에서 사고가 더 많이 발생할 것이라고 주장하고 있다. 

트럭 운전사들은 도로에서 너무 많은 시간을 보내서 일부는 고속도로를 사무실이라고 부르기도 하지만, '대마초 합법화'로 인해 운전자가 곧 직장에서 덜 안전해질 수 있다는 우려가 나오고 있다.

도로 사용자 포럼은 대마초 합법화가 더 많은 대마초 사용을 의미하므로, 더 많은 마약 운전 사고가 발생할 것이라고 말한다.

트럭 운송 업계 닉 레게트 대변인은 도로에 더 많은 사람들이 트럭 운전사를 위험에 빠뜨리는 것에 대해 걱정하고 있다고 말했다.

그러나 '대마초 합법화' 국민 투표에서 찬성하는 사람들은 더 많은 생명이 위험에 처할 것이라는 가정을 없애기 위해 노력하고 동의하지 않고 있다.

약물 재단의 로스 벨은 대마초 합법화로 인해 사용이 증가하여 피해가 증가한다는 가정이 있지만, 실제로는 그렇지 않다고 말했다. 

음주 운전에 대한 법적 제한은 분명하지만 한 변호사는 마약 운전에 대한 도로변 제한을 설정하는 것이 훨씬 더 어렵다고 말한다. 그는 이러한 수준을 지정할 수있는 기술이 없고 그것을 와인처럼 '장애(impairment)'라고 부른다고 말했다. 

운전에서 와인 유리잔 한 개는 허용될 수 있지만, 세 잔을 마시면 합법적으로 운전하기에는 너무 장애가 있다는 기준이 있지만, 대마초를 흡입할 경우 어느 정도 사용했는지 그 수준을 측정하지 못한다고 변호사 Marie Taylor-Cyphers가 말했다.

호주에서는 대마초 흡입에 대해 타액 검사가 사용되어 뉴질랜드에서도 채택될 수 있다는 확신을 갖게 되었다. 약물 재단의 로스 벨은 정부는 경찰에게 새로운 권한과 신기술을 부여할 법안 초안을 도입했다고 말했다.

그러나 다른 사람들은 현재 사용 가능한 기술 수준이 필요한 표준에 미치지 못한다고 말했다. 문제는 현재 이 기술은 탐지만 측정한다는 것이다. 어젯밤, 6 주 전 또는 오늘 아침에 대마초를 복용했는지 그 시기 등 자세한 내용을 알 수 없다고 Taylor-Cyphers는 말했다.

국민투표에서 '대마초 합법화'에 대한 법안에 대한 찬성표가 다음주 주말에 많이 나와도, 이 부분에 대해 명확해지기 전까지 전문가들은 새로운 법안이 진행될 수 없다고 말한다.

Colmar Brunton 여론 조사는 법안에 대한 지지가 약해지고 있음을 보여주며 반대하는 사람들이 23점 차로 앞서고 있다.

투표에서 찬성표가 많이 나와도 법을 통과하는 데 몇 달이 걸릴 수 있다.