저희가 2017년도에 새차 구입해서 3년동안 문제없이 잘 타고 다녔던 차예요. 저희차는 WRX? 그 차에 들어가는 엔진이라 그랬는데 그래서 그런가 차는 엄청 잘나가더만요. 포레스터는 서비스만 잘 받으면 자잘한 문제는 없으 실 꺼예요. 다만 서비스는 수바루 매장에서 받는것을 추천드립니다. 저희가 초반에 그냥 아무데나 갔다가 낭패를 볼 뻔해서.. 지금은 도요타로 바꿨는데 도요타와 비교했을때 서비스 비용이나 소모품 비용이 좀 비싼편이예요. 저희가 2017년도에 새차 구입해서 3년동안 문제없이 잘 타고 다녔던 차예요. 저희차는 WRX? 그 차에 들어가는 엔진이라 그랬는데 그래서 그런가 차는 엄청 잘나가더만요. 포레스터는 서비스만 잘 받으면 자잘한 문제는 없으 실 꺼예요. 다만 서비스는 수바루 매장에서 받는것을 추천드립니다. 저희가 초반에 그냥 아무데나 갔다가 낭패를 볼 뻔해서.. 지금은 도요타로 바꿨는데 도요타와 비교했을때 서비스 비용이나 소모품 비용이 좀 비싼편이예요.

WRX는 부품값이 다른 스바루차량보다 약간 더 비쌉니다. 죽음의 랠리에 참가하는 모델로 유명하며 여기 젊은 보이레이서들이 한때 광분하던 차량이었습니다. 지금은 수바루가 랠리에 참가하지 않지만, 예전에 WRX가 랠리에서 날리던 시절이 있었습니다. WRX는 부품값이 다른 스바루차량보다 약간 더 비쌉니다. 죽음의 랠리에 참가하는 모델로 유명하며 여기 젊은 보이레이서들이 한때 광분하던 차량이었습니다. 지금은 수바루가 랠리에 참가하지 않지만, 예전에 WRX가 랠리에서 날리던 시절이 있었습니다.

저도 스바루 차량 문제는 모르겠으나... 도난당하기 쉬운 차라고 절대 사면 안되는 차라고 알고 있어요.. 저도 스바루 차량 문제는 모르겠으나... 도난당하기 쉬운 차라고 절대 사면 안되는 차라고 알고 있어요..

스바루 차량은 예전에 도난을 많이 당하던 차였습니다. 도난 많이 당하는 차 1,2위를 니산 프리메라, 스바루 임프레쟈가 다툴 정도로.(둘 다 구모델) 그러나, 2010년 전후의 모델이라면 그런 걱정 안하셔도 됩니다. 저는 스바루 차를 몇번 타봤지만, 도난 당한적 한번도 없습니다.

스바루 차량의 가장 큰 특징은 일본차이면서 튼튼하고 유럽차를 타는듯한 드라이빙감이 있다는겁니다. 유럽차인 벤츠나 BMW만은 못하겠지만, 토요타, 혼다, 니산에서는 느끼지 못하는 드라이빙 감과 파워가 느껴질겁니다.

그리고 부품가격, 수리가격등도 다른 일본차들보다 10-20%정도 더 드는 정도? 잔고장도 없습니다. 주기적인 소모품교체정도? 더구나 2010년식 차량이면 꼭 스바루 공식매장이나 서비스센터에 가서 수리할 필요없습니다. 웬만한 차령정비소에서는 다 수리가능합니다. 신차라면 워런티때문에 지정서비스로 들어가야 하겠지만.

그리고 스바루차량은 대부분의 기종이 2009~2011년도에 마이너리프트를 해서 그 시기 이후에 산 차량은 지금 신차와 크게 다르지 않습니다. 예를들어 레거시,아웃백의 경우 2009년을 기점으로 현 모델과 거의 같으며, 임프레쟈의 경우 2012년이후 모델이 현 신차와 거의같습니다. 따라서 부품수급에 큰 무리없고 애프터마켓부품도 많습니다.(토요타만은 못하겠지만) 원래는 스바루가 2019년도에 차체를 포함해 큰 변화가 있을거라 발표했지만 대부분의 일본차량이 그렇듯 예전만 못한 수익때문에 늦춰진 까닭이겠죠? 스바루 차량은 예전에 도난을 많이 당하던 차였습니다. 도난 많이 당하는 차 1,2위를 니산 프리메라, 스바루 임프레쟈가 다툴 정도로.(둘 다 구모델) 그러나, 2010년 전후의 모델이라면 그런 걱정 안하셔도 됩니다. 저는 스바루 차를 몇번 타봤지만, 도난 당한적 한번도 없습니다. 스바루 차량의 가장 큰 특징은 일본차이면서 튼튼하고 유럽차를 타는듯한 드라이빙감이 있다는겁니다. 유럽차인 벤츠나 BMW만은 못하겠지만, 토요타, 혼다, 니산에서는 느끼지 못하는 드라이빙 감과 파워가 느껴질겁니다. 그리고 부품가격, 수리가격등도 다른 일본차들보다 10-20%정도 더 드는 정도? 잔고장도 없습니다. 주기적인 소모품교체정도? 더구나 2010년식 차량이면 꼭 스바루 공식매장이나 서비스센터에 가서 수리할 필요없습니다. 웬만한 차령정비소에서는 다 수리가능합니다. 신차라면 워런티때문에 지정서비스로 들어가야 하겠지만. 그리고 스바루차량은 대부분의 기종이 2009~2011년도에 마이너리프트를 해서 그 시기 이후에 산 차량은 지금 신차와 크게 다르지 않습니다. 예를들어 레거시,아웃백의 경우 2009년을 기점으로 현 모델과 거의 같으며, 임프레쟈의 경우 2012년이후 모델이 현 신차와 거의같습니다. 따라서 부품수급에 큰 무리없고 애프터마켓부품도 많습니다.(토요타만은 못하겠지만) 원래는 스바루가 2019년도에 차체를 포함해 큰 변화가 있을거라 발표했지만 대부분의 일본차량이 그렇듯 예전만 못한 수익때문에 늦춰진 까닭이겠죠?

저는 5년정도? 스바루 아웃백타고 다닙니다.
스바루 타보세요.튼튼하고 잔고장없고.묵직하니 잘나갑니다.타보시면 아~하실겁니다.왜 스바루차가 키위들한테 인기가있는지 아실겁니다. 일본차지만.유럽차같은 묵직한느낌.좋습니다.예전이야 그렇치.요즘은 훔치는사람 드물지 않나요? ㅎㅎ 길거리에 세워나둬.알람이 워낙잘되있어서.뭐.ㅎㅎ 차가 스바루만있는것도아니구.^^
차야 기계라서 언젠가는 고장납니다.사람도 마찬가지아닌가요?^^ 저는 5년정도? 스바루 아웃백타고 다닙니다. 스바루 타보세요.튼튼하고 잔고장없고.묵직하니 잘나갑니다.타보시면 아~하실겁니다.왜 스바루차가 키위들한테 인기가있는지 아실겁니다. 일본차지만.유럽차같은 묵직한느낌.좋습니다.예전이야 그렇치.요즘은 훔치는사람 드물지 않나요? ㅎㅎ 길거리에 세워나둬.알람이 워낙잘되있어서.뭐.ㅎㅎ 차가 스바루만있는것도아니구.^^ 차야 기계라서 언젠가는 고장납니다.사람도 마찬가지아닌가요?^^